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四、凱斯CXM240B挖掘機順序動作不正常。
故障原因→排除方法
順序閥或壓力繼電器的調壓值太接近先動作執(zhí)行元件的工作壓力;與溢流閥的調壓值也相差不大→:
M1將順序閥或壓力繼電器的調壓值調為大于先動作執(zhí)行元件工作壓力約0.M8-M1.OMPa;
M2將順序閥或壓力繼電器的調壓值調為小于溢流閥調整壓力約0.M3-0.5Pa.
M3行程開關故障、電路故障或活動擋塊松動磨損等.
挖掘機滿格(M10格)油門動作慢現(xiàn)象檢查:
M1、檢查轉速傳感器.因為挖機之前掉進過咸水,需要先檢查挖掘機線路.
M2、如果挖機線路沒問題,可能是挖機電腦版里面的程序錯亂了,需要重新刷新.
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M3檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞.排氣系統(tǒng)的背壓一般控制在M2.M5個大氣壓以內,如果由于排氣管堵塞而造成排氣系統(tǒng)的背壓過大,必然造成汽缸內殘余的廢氣含量增大,從而造成混合氣的燃燒速度下降,汽缸的有效壓力降低.造成排氣系統(tǒng)背壓增大的原因主要有排氣管堵塞、排氣消聲器變形或三元催化轉換器損壞等,應檢查這些部件.
M4檢查燃油系統(tǒng)供油是否正常.
M5點火正時過晚,造成神鋼SK200-8挖掘機日野發(fā)動機動力不足、加速緩慢故障現(xiàn)象.
如果點火正時過晚,應檢查曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、爆燃傳感器、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器以及發(fā)動機控制模塊等是否有問題.如果發(fā)現(xiàn)問題則維修或更換相應部件.
M6檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的操作是否正常.如果在發(fā)動機加速或者大負荷運行過程中,廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)還處于流通狀態(tài),將造成汽缸內廢氣的含量過大,新鮮混合氣的含量減小,混合氣的燃燒速度減小,發(fā)動機的動力下降,加速遲緩.
M7檢查汽缸壓力是否正常.在壓縮沖程終了時,汽缸內的壓力對混合氣的燃燒質量影響很大.如果壓縮終了時汽缸內的壓力小,混合氣的燃燒速度就低,發(fā)動機輸出有效功率就不足,也就不利于發(fā)動機動力性能的發(fā)揮,表現(xiàn)出來的就是發(fā)動機動力不足、加速不良.造成汽缸壓縮壓力下降(或不足)的常見原因有汽缸和活塞之間的間隙過大、汽缸墊的密封性下降、氣門漏氣、配氣相位失準、進氣阻力過大等.
M8檢查發(fā)動機的凸輪軸、缸蓋、活塞等機械部件.發(fā)動機的凸輪軸主要控制配氣相位并帶動凸輪軸位置傳感器的信號盤轉動,以便正確反映凸輪軸的旋轉角度.如果在凸輪軸安裝過程中錯位或者凸輪軸驅動輪和凸輪軸之間松曠,將造成配氣相位失準,影響發(fā)動機性能的發(fā)揮. ,扎實作為貨車司也將失去營業(yè)運輸格;擅自改裝運輸車輛的企業(yè)我們認為2015年到現(xiàn)在在建規(guī)模應該洞徹保有量達到2。4萬輛。
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