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日立挖掘機發(fā)動機冒藍煙故障現(xiàn)象:
日立挖掘機干活中出現(xiàn)發(fā)動機冒藍煙現(xiàn)象,具體為工作中能使發(fā)電機發(fā)電,但其電壓和頻率變化較大且功率不足.并且,發(fā)動機運轉(zhuǎn)中排氣管冒藍色的煙.
日立挖掘機發(fā)動機冒藍煙故障分析:
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中,排氣管冒藍黑色的煙,可斷定為發(fā)動機不只是燒機油,而且噴油器噴人燃燒室的柴油也不能充分燃燒,這兩個故障原因,都可以導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn),功率不足.而發(fā)電機發(fā)電頻率和電壓變化較大的原因,與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系.所以上述故障在排除時,應(yīng)該從排氣管冒藍黑色煙的原因查起.
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M7月M1M3號,美瑞特李師傅西安"現(xiàn)代M225lc-7液壓挖掘機行走無力現(xiàn)象"排除:
M1操作挖機行走,同時操作挖機回轉(zhuǎn)或其他動作,其他動作正常只是行走沒力.
M2用壓力表測量主泵輸出油壓值.(正常情況下主泵輸出油壓應(yīng)≥36mpa,但如果主泵柱塞和缸體之間的縫隙大于標(biāo)準(zhǔn)的0.02,或者由于缸體端面與配流盤之間的磨損量超過了標(biāo)準(zhǔn)的接觸面積M90%,就豁造成主泵輸出的壓力偏低,出現(xiàn)現(xiàn)代M225lc-7液壓挖掘機行走無力現(xiàn)象.)
M3檢測減壓閥輸出壓力,壓力高于標(biāo)準(zhǔn)值(M3.3pa).
M4正常情況下,可以通過降低減壓閥主泵的輸出油壓或者將壓力值穩(wěn)定控制在M3.3pa,形成控制油壓.如果油的質(zhì)量較差,會導(dǎo)致錐形閥芯關(guān)閉不嚴(yán)密,從而引起減壓閥的輸出壓力小于M3.3pa.這樣不管操作手柄做任何動作,控制油壓都處于較低的狀態(tài),導(dǎo)致各種主控制閥的閥芯移動較小,其流向工作裝置的流量不能夠滿足減壓閥所輸出的壓力值,造成行走無力現(xiàn)象. ,為工業(yè)強省和中“智造”闖出新路。
三一挖掘機挖掘機維修疑難問題解決
三一挖掘機壓力正常動作慢無力。汽缸間隙測量不準(zhǔn)在測量汽缸間隙時小松挖掘機維修客服重機總經(jīng)理戴晴華勉勵服務(wù)隊員物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用成為工程機械行業(yè)兩化深度融合的又一發(fā)展維度都相對保守。
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