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李師傅接到王老板的電話知道了挖機(jī)的詳細(xì)情況后就跟王老板講到你機(jī)子現(xiàn)在的故障是液壓系統(tǒng)故障,必須把液壓泵和分配閥上專業(yè)的液壓試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試,李師傅再次講到剛好我現(xiàn)在再貴州辦點(diǎn)事情我可以過來跟你挖機(jī)詳細(xì)檢查下,王老板聽了李師傅的詳細(xì)分析后就馬上邀請李師傅到貴陽清鎮(zhèn)來檢修挖機(jī).
美瑞特李師傅多年維修挖掘機(jī)行走緩慢工作無力修理經(jīng)驗(yàn)分析出導(dǎo)致挖機(jī)行走緩慢工作沒力的可能故障原因有以下幾點(diǎn):
(KATO系列)加藤挖掘機(jī)行走緩慢工作無力——故障原因:
M1機(jī)器的自減壓閥失靈或磨損.
M2可能挖機(jī)LS-EPC閥損壞或失靈也會(huì)影響挖掘機(jī)行走緩慢工作無力故障.
M3挖掘機(jī)行走PPC閥失靈或者出現(xiàn)裂痕、損壞.
M4行走控制閥和閥芯損壞.
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加藤挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高故障表現(xiàn):
加藤挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在維修過后試機(jī)時(shí),出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力表指針處于最高位置,連續(xù)沖壞M3個(gè)機(jī)油濾清器濾芯現(xiàn)象.
加藤挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高故障分析:
M1開始以為濾芯質(zhì)量有問題,但換上新濾芯仍被沖壞,故認(rèn)定機(jī)油壓力過高.
M2拆下機(jī)油壓力限壓閥螺塞后,限壓閥閥體取不出來,判斷為柱塞卡死.
M3起動(dòng)柴油機(jī),想以機(jī)油壓力將閥體沖出.但柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)lOmin后,閥體仍無動(dòng)于衷,也無機(jī)油滲出.
M4于是將柴油機(jī)提高轉(zhuǎn)速,隨即發(fā)現(xiàn)機(jī)油濾清器滲出機(jī)油.
M5拆開后發(fā)現(xiàn)濾芯又被沖壞,而閥體卻仍無動(dòng)靜.再次更換濾芯,在柴油機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí),用細(xì)鋼棒敲擊閥體周圍.運(yùn)轉(zhuǎn)約15min后,限壓閥螺塞孔有機(jī)油流出,閥體也取出來了.
M6將限壓閥閥體除銹清洗后,故障排除.
M7原來,此故障是由于上次修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),用高壓水槍沖洗主油道后,沒有將油道中的水分吹干就裝上了限壓閥.使閥體遇水后被銹蝕而不能活動(dòng),從而造成機(jī)油壓力過高而沖壞機(jī)油濾清器濾芯. ,是打在了他那位師傅李化元的身上。可如今見了這位雷師伯從趨勢上看請登陸。
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