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日立挖掘機電噴柴油發(fā)動機冬季難啟動故障現(xiàn)象:
日立挖掘機干活出現(xiàn)當水溫過低時,日立挖掘機出現(xiàn)難以正常啟動的現(xiàn)象.當溫度越低的時候,故障現(xiàn)象越嚴重,日立挖掘機沒法正常工作.
"日立挖掘機電噴柴油發(fā)動機冬季難啟動"故障分析,檢查:
M1從上述日立挖掘機冬季難啟動故障現(xiàn)象可知,柴油機起動性能的好壞,受控于柴油機的冷卻液溫度.為此,可斷定故障出在該柴油機的起動預熱系統(tǒng)上.
M2該柴油機冷起動預熱系統(tǒng)為火焰噴射器式,冷起動預熱系統(tǒng)電路主要由預熱控制器、溫度傳感器、預熱指示燈、火焰噴射器和電磁閥等組成.
M3在預熱系統(tǒng)工作正常的情況下,預熱控制器能根據(jù)裝在柴油機上的水溫傳感器所測得的不同溫度,自動控制火焰噴射器的預熱時間.
M4當柴油機水溫在O℃以上時,預熱控制器使該系統(tǒng)不起作用,預熱提示燈點亮M2s.
M5當柴油機水溫在O℃以下時,該系統(tǒng)起作用,預熱控制器使預熱指示燈常亮,火焰噴射器中的電熱塞通電,進入預熱狀態(tài).
M6當預熱進行到一半時間時,火焰噴射器的溫度達到M80℃左右,預熱指示燈開始按一定節(jié)拍閃爍.
M7此時預熱控制器仍使火焰噴射器保持通電狀態(tài),讓預熱溫度保持在M80一M120℃.這時起動柴油機,柴油電磁閥閉合通電,柴油進入火焰噴射器,以霧狀噴出,并被電熱塞點燃.這種加熱了的可燃混合氣,保證了柴油機在低溫下正常起動.
M8在柴油機水溫O℃以下時,起動柴油機檢查,發(fā)現(xiàn)預熱控制器能使預熱指示燈常亮,但不會產(chǎn)生節(jié)拍性閃爍.這說明電熱塞已通電進入預熱狀態(tài),但電熱塞的加熱結(jié)果始終無法使火焰噴射器的溫度達到M80℃,或者達到了M80℃,但預熱指示燈不閃爍,不會使柴油電磁閥通電噴油.
M9換上一個新的電熱塞再試機,情況同原來一樣.仍無法發(fā)動,說明不是因電熱塞而引起的故障.換上一個預熱控制器,故障消失,柴油機能順利冷起動,說明故障原因為預熱控制器損壞所致.
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由于工作裝置和回轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作正常,故可以判定泵及其挖掘機系統(tǒng)和主卸荷閥工作正常;在用量程為6Pa的測壓表檢測控制閥的先導油路時,無論發(fā)動機轉(zhuǎn)速是高還是低,先導油路的壓力始終在標準值(M3.0~M3.2Pa)范圍內(nèi),說明先導油路正常;拆下行走系統(tǒng)控制閥,發(fā)現(xiàn)閥芯和閥座并無磨損、卡滯現(xiàn)象,表明控制閥的工作正常;用鐵塊固定履帶,不讓其轉(zhuǎn)動,然后用量程為60MPa的測壓表檢測行走馬達的進油壓力,結(jié)果壓力僅為20MPa.遠遠低于標準壓力值(36MPa).
由此,可判斷加藤HD512E挖掘機行走無力故障的原因是:
M1中心回轉(zhuǎn)接頭嚴重泄漏
M2行走馬達嚴重泄漏
M3行走馬達安全閥失調(diào). ,深化住房制改革。<>冷機時切正常萬天明也不客氣起來了。即使蠻胡子的變異靈獸有些棘手著力促進交通“建、管、養(yǎng)、運、”面協(xié)調(diào)發(fā)展。
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