詳細(xì)內(nèi)容：4102柴油發(fā)動機(jī)起動機(jī)新聞（濰坊總部：138-64600749 林經(jīng)理 158-6368-9578））控燃油噴射系統(tǒng)包括電控單體泵系統(tǒng)電控分配泵系統(tǒng)等電控燃油噴射系統(tǒng)，它的燃油系統(tǒng)的基本都是由噴油器噴油泵高壓油管輸油泵燃油濾清器等部件組成。對于電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)的主要部件還有高壓共軌管ECU以及相關(guān)傳感器如曲軸轉(zhuǎn)速傳感器凸輪軸位置傳感器軌壓傳感器流量限制器等執(zhí)行器部件等。每個發(fā)電機(jī)組用戶都要注意對發(fā)電機(jī)進(jìn)行即時的維護(hù)保養(yǎng),而且對柴油的油品也要特別用心,切不可使用不合格的柴油或機(jī)油,以免造成損失柴油發(fā)電機(jī)小負(fù)荷長期運(yùn)行的危害柴油發(fā)電機(jī)用戶有這樣的一個誤區(qū)，總認(rèn)為負(fù)荷越小對柴油發(fā)電機(jī)有益，殊不知這是個嚴(yán)重的誤區(qū)，長期小負(fù)荷運(yùn)行對發(fā)電機(jī)組有一定危害，其危害鋒發(fā)設(shè)備有限公司列舉如下如果負(fù)載過小,發(fā)電機(jī)的活塞,汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙,污染空氣對于增壓式柴油機(jī)，由于低負(fù)載空載，使得發(fā)動機(jī)的增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封非接觸式的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸,縮小發(fā)電機(jī)的使用壽命負(fù)載過小,上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門進(jìn)氣道活塞頂活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭,降低發(fā)電機(jī)組的功率使用過載過小,發(fā)電機(jī)增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大