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現(xiàn)代挖掘機(jī)M225-7發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙故障現(xiàn)象:
現(xiàn)代挖掘機(jī)干活中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象,而且動(dòng)力不足現(xiàn)象,在更換了活塞環(huán)后,還是冒藍(lán)煙,影響挖掘機(jī)正常工作.
故障分析:
M1根據(jù)上述現(xiàn)象,此故障顯然是因活塞環(huán)的密封性不好造成的.檢修活塞環(huán)時(shí),也印證了這一結(jié)論.但經(jīng)過多次更換活塞環(huán).仍不能排除故障,必然另有原因.
M2于是打開氣缸蓋,取下油底殼,檢查曲軸時(shí)發(fā)現(xiàn)其軸向竄動(dòng)量已近3,明顯大大超過規(guī)定值.
M3對(duì)此,更換活塞環(huán)的同時(shí),更換曲軸止推墊片,使其軸向間隙恢復(fù)正常后再試機(jī),故障現(xiàn)象不再出現(xiàn).
日立挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙故障排查:
M1首先檢查油路中是否有空氣或水分,結(jié)果未發(fā)現(xiàn)異常.
M2接著檢查供油提前角,發(fā)現(xiàn)第M1缸高壓油管內(nèi)柴油剛剛波動(dòng)的瞬間,飛輪上的檢視指針正好對(duì)準(zhǔn)飛輪上的M120.這說明功率不足的原因,有可能是供油提前角不正確所致.
M3松開噴油泵傳動(dòng)盤上的緊固螺釘,用螺釘旋具按柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,使檢視指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的28度停止.固定好螺釘后起動(dòng)柴油機(jī)至lOOOr/min時(shí),發(fā)現(xiàn)排藍(lán)黑色煙的現(xiàn)象有所減少.
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