詳細內(nèi)容：（生產(chǎn)制造工廠：138-646-00749）化不良，燃燒不完全，積炭嚴重，有時甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死缸套穴蝕。錯誤操作二：熄火前猛轟油門高速運轉(zhuǎn)的柴油發(fā)電機如果突然停止運轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的零件受到損傷。同時，燃油因過量進入氣缸來不及完全燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤滑油。此外，還會使發(fā)電機活塞氣門及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。錯誤操作三：設(shè)備超速超載運轉(zhuǎn)易造成工作粗暴，機器在負荷過大轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運轉(zhuǎn)。缸套活塞連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，易發(fā)生拉缸燒瓦等故障。錯誤操作四：冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)柴油機工作過程中。氣缸壁溫度隨之下降，冷卻水溫度過低。燃燒發(fā)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，發(fā)生腐蝕磨損。實踐證明，柴油發(fā)電機臨時在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥�變差，造成摩擦副磨損增加，縮短發(fā)電機使用壽命。錯誤操作五：機油壓力過低的情況下運轉(zhuǎn)，各潤滑部位得不到充分的機油。因此，則潤滑系不能進行正常機油循環(huán)和壓力潤滑。發(fā)電機在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定壓力時，要立即停止運轉(zhuǎn)，排除故障后再繼續(xù)行駛。 ?新柴油發(fā)電機組使用時需要注意什么?柴油發(fā)電機運用電加熱功能注意維護方法?濰坊