詳細(xì)內(nèi)容：濰柴4102連桿柴油發(fā)電機(jī)新聞（濰坊華誠(chéng)：400-0536-049 138-646-00749 林經(jīng)理）燃油噴射與其相適應(yīng)，以達(dá)到控制顆粒和排放的目的。 改進(jìn)燃燒系統(tǒng)改進(jìn)燃燒系統(tǒng)指的是燃燒室的形狀供油系統(tǒng)進(jìn)氣流動(dòng)的佳匹配。應(yīng)保證在柴油機(jī)整個(gè)工況范圍內(nèi)，燃油在燃燒室中均勻分布，有合適的氣 體流動(dòng)，有合理的噴油規(guī)律和噴油定時(shí)。采用電控制噴油泵電控泵噴嘴電子調(diào)速器可變渦流系統(tǒng)多氣門化和中央配置噴油器等措施，既可改善柴油機(jī)性 能，又可降低柴油機(jī)尾氣排放物，尤其是顆粒物質(zhì)的排放。采用廢氣再循環(huán)是將一部分排氣導(dǎo)入進(jìn)氣系統(tǒng)中，通過(guò)降低燃燒室燃燒的高溫度來(lái)降低的排放。利用降低的排放，需 要與電子控制結(jié)合，根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷轉(zhuǎn)速冷卻水溫度傳感器及起動(dòng)開關(guān)信號(hào)，由對(duì)率和隨機(jī)進(jìn)行控制，保證在對(duì)柴油機(jī)性能影響不大的條件 下，降低的排放。增壓中冷技術(shù)廢氣渦輪增壓提高了氣缸內(nèi)平均有效壓力過(guò)量空氣系數(shù)和整個(gè)循環(huán)的平均溫度，可使柴油機(jī)顆粒物的排放量降低左右，并減少和 的排放。利用中冷技術(shù)，的排放量可降低。所以采用增壓中冷是降低車用柴油機(jī)排氣排放物的有效措施之一。 ．代用燃料的使用 采用代用燃料將是控制柴油機(jī)和汽油機(jī)排放的重要方法之一。目前代用燃料主要有天然氣壓縮天然氣，液化天然氣液化石油代用燃料的使用 采用代用燃料將是控制柴油機(jī)和汽油機(jī)排放的重要方法之一。目前代用燃料主要有天然氣壓縮天然氣，液化天然氣液化石油氣 甲醇乙醇?xì)淙剂霞芭c柴油摻燒的復(fù)合燃料等，其中甲醇天然氣液化石油氣被認(rèn)為是有前途的清潔能源代用燃料。代用燃料的