詳細(xì)內(nèi)容：船用濰柴4102增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)新聞（總廠出貨：400-0536-049）一體機(jī)"常柴柴油發(fā)電機(jī)組增壓器壓力出現(xiàn)故障分析 常柴柴油發(fā)電機(jī)組增壓器壓力出現(xiàn)故障分析 常柴柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子組以極高的速度每分鐘幾萬轉(zhuǎn)至十幾萬轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)，若潤滑油的壓力和質(zhì)量達(dá)不到技術(shù)說明書規(guī)定的要求，則在使用過程中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生故障。柴油發(fā)電機(jī)渦輪增壓器的常見軸承燒損葉片斷裂增壓壓力下降增壓壓力過高壓氣機(jī)喘振等。 葉片斷裂或操作主要是由于外來的異物所造成的。 因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)渦輪的葉片暴露在高溫燃?xì)庵胁⒆鞲咚傩�轉(zhuǎn)，若有很小一點(diǎn)硬物，就會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，就會(huì)使葉片產(chǎn)生彎曲或出現(xiàn)裂紋。 軸承燒損一般是由于潤滑油的壓力過低潤滑油量過少或滑油中的雜質(zhì)過多所致。若增壓器在使用中潤滑油不清潔，機(jī)油中混入金屬悄等雜質(zhì)，很容易引起軸承燒損。 增壓壓力過高，往往伴隨著增壓器超速。造成這種故障的原因有：燃油供給系統(tǒng)工作不良，致命個(gè)別汽缸燃燒不良；排氣門漏氣，使排氣溫度過高；增壓器渦輪噴嘴環(huán)被積碳堵塞，導(dǎo)致流通面積減小，燃?xì)獾膰姵鏊俣冗^快，使轉(zhuǎn)子組的旋轉(zhuǎn)速度加快。 柴油發(fā)電機(jī)增壓器在某一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向燃燒室內(nèi)部輸送的空氣量不足，且輸送的空氣壓力出現(xiàn)很大波動(dòng)，同時(shí)還伴隨著壓氣機(jī)處有氣喘的響聲，這種現(xiàn)象稱為喘振。造成這種故障的因素有：氣流通道堵塞；渦輪增壓器的擴(kuò)壓器或噴嘴環(huán)的葉片發(fā)生變形或出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，造成氣流通道形狀產(chǎn)生變化，使增壓器與柴油機(jī)不能匹配；操作不當(dāng)?shù)取? 增壓壓力下降是指在機(jī)組