詳細內(nèi)容：空壓機濰柴6113柴油機新聞（華誠銷售：138-646-00749）溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作手卻喜歡把出水溫度調(diào)得很柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組"運領(lǐng)域廣泛水泵發(fā)電機組船用柴油發(fā)電機組燃氣發(fā)電機組汽油發(fā)電機組柴油一體機"：柴油發(fā)電機組冷卻水溫度有講究—水溫不宜過低用戶在使用濰坊柴油發(fā)電機組的時候有兩大使用誤區(qū)，你了解過嗎一是機組轉(zhuǎn)速不能過低，二是機組冷卻水溫度不能過低。柴油發(fā)電機組冷卻水水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作手卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，甚至低于下限值。認為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水液就不會中斷，使用保險系數(shù)就會增加。其實水溫只要不超過℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水液也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油發(fā)電機的工作極為有害：會使柴油機燃燒室內(nèi)的溫度過低，柴油噴入后不易霧化燃燒，部分柴油仍呈霧滴狀隨廢氣排出，煙色呈白色。燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，卡住氣門，壓縮終了時汽缸內(nèi)壓力降低。燃燒后一部分生成物在汽缸內(nèi)與冷凝水結(jié)合而生成酸性物質(zhì)，腐蝕汽缸，使發(fā)動機磨損顯著增加。水溫過低使機油溫度也降低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量減少，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。試驗證明，如果冷卻液溫度自℃降到℃，發(fā)動機功率約降低，耗油增加-，磨損增大約倍。因此，發(fā)電機使用時忌使水溫過低。以上就是給用戶介紹的柴油發(fā)電機組冷卻水溫度不能過低的原因。希望能給用戶帶來警示，在使用添加冷卻水的