詳細(xì)內(nèi)容：冊(cè)亨縣利勃海爾挖掘機(jī)維修整機(jī)無(wú)動(dòng)作修水溫高-杜特爾工程機(jī)械維修24小時(shí)熱線：400-667-8867;全國(guó)詢電話：400-667-8867  冊(cè)亨縣利勃海爾挖掘機(jī)維修服務(wù)站,一般而言，在保證與地面有效接觸面積的情況下，縱向溝槽的寬度越寬，深度越深，輪胎的排水性能就越好，車輛在濕滑路面的駕駛就越安全。測(cè)量溝槽寬度時(shí)，我們采用的是精度可達(dá)0.01毫米的電子游標(biāo)卡尺來(lái)進(jìn)行測(cè)量。溝槽深度測(cè)量采用的則為電子深度測(cè)量?jī)x，測(cè)量精度同樣達(dá)0.01mm。鄧祿普這款輪胎有三條縱向溝槽，每條溝槽的寬度和深度都有所不同�，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果如下：溝槽寬度，從內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次是：13.59mm，13.86mm，12.19mm溝槽深度，從內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次是：8.04mm，8.36mm，8.03mm。鄧祿普這款新胎有三條溝槽都比較大，其中靠外側(cè)溝槽的寬度最小，為12.19mm，另外兩條的寬度大致相同，中間為13.86mm，內(nèi)側(cè)為13.59mm溝槽的深度較市場(chǎng)上常見(jiàn)的輪胎稍大，中間溝槽為8.36mm，兩側(cè)為8.03mm及8.04mm。雖然這款輪胎只有三條溝槽，但每條溝槽的寬度都相對(duì)較大，足以應(yīng)對(duì)雨天開(kāi)車的安全問(wèn)題�？傮w來(lái)說(shuō)，鄧祿普這款輪胎在溝槽設(shè)計(jì)上和官方介紹中“溝槽設(shè)計(jì)能夠有效地排空水分，確保通過(guò)水坑時(shí)車輛的穩(wěn)定性”的賣點(diǎn)基本契合。2. 胎體結(jié)構(gòu)輪胎胎體的鋼絲帶束層層數(shù)、簾子布層材質(zhì)都會(huì)標(biāo)示在胎側(cè)上，直接讀取相關(guān)內(nèi)容即可。從圖片中可見(jiàn)，鄧祿普SP TOURING R1的胎冠有5層，結(jié)構(gòu)為2層纖維簾布+2層鋼絲+1層尼龍，胎側(cè)則是2層聚酯纖維簾布。5層結(jié)構(gòu)足以讓胎冠擁有充足的硬度，對(duì)提高輪胎操控性能大有裨益。2層纖維簾布能增強(qiáng)胎側(cè)的剛性，改善車輛的側(cè)傾。3. 胎冠和胎側(cè)硬度輪胎的硬度對(duì)輪胎性能有著微妙的影響。一般而言，在花紋、氣壓等其他影響變量保持不變的前提下，輪胎的膠質(zhì)越軟，那么這款輪胎的抓地力就越好，噪音也越小，相應(yīng)地，耐磨性也就越差。指針式邵氏A型硬度計(jì)的正式測(cè)量結(jié)果證實(shí)了我們的感覺(jué)——胎冠硬度為64HA，而胎側(cè)硬度只有50HA。這款輪胎的胎冠有5層，但硬度卻只有64HA，說(shuō)明廠商在選擇胎冠層材料上時(shí)特別花費(fèi)了一番心思。相對(duì)較軟的胎側(cè)和真圓結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以過(guò)濾多余震動(dòng)，保證承載的均一性，提高舒適度。R1的耐磨方面并沒(méi)有相對(duì)降低，而是保證與前代產(chǎn)品持平。4. 輪胎重量測(cè)試重量時(shí)，我們采用的是常見(jiàn)的家用電子彈簧秤，測(cè)量精度為0.1千克。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，鄧祿普這款輪胎的重量為10.0千克，相較于市面上常見(jiàn)的其他輪胎稍重。輪胎重量大，意味著這條輪胎相對(duì)結(jié)實(shí)了不少，有助于延長(zhǎng)使用期。但鑒于10.0千克這個(gè)重量和多數(shù)車胎的差距不到0.5千克，實(shí)際駕駛中的性能并不會(huì)相差太大。三、輪胎動(dòng)態(tài)體驗(yàn)測(cè)試輪胎動(dòng)態(tài)測(cè)試的項(xiàng)目包括以下五項(xiàng)：0-100kmh加速時(shí)間、100kmh-0剎車距離、18m蛇形繞樁數(shù)據(jù)、車內(nèi)噪音水平、油耗等，用以測(cè)試該款輪胎的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)。我們通過(guò)固定在副駕駛座和變速箱控制區(qū)之間的VIDEO VBOX采集上述數(shù)據(jù)。測(cè)試場(chǎng)地為市區(qū)內(nèi)常見(jiàn)的平直瀝青道路。1. 0-100kmh加速時(shí)間0-100kmh加速時(shí)間是汽車基本的技術(shù)數(shù)椐之一，用以反映車輛的加速性能。在本項(xiàng)測(cè)試中，我們操縱車輛從靜止開(kāi)始起步，隨后全油門加速至100kmh，通過(guò)讀取過(guò)程中的速度變化判定輪胎的情況。結(jié)果顯示，車輛速度從0加速到100kmh耗時(shí)為12.05秒。受制于汽車本身1.5L的排放量，這個(gè)成績(jī)相對(duì)而言還不錯(cuò)，對(duì)比同級(jí)別輪胎的加速成績(jī)也不落下風(fēng)�！緝�(cè)亨縣利勃海爾挖掘機(jī)維修整機(jī)無(wú)動(dòng)作修水溫高