詳細內容：祿豐縣挖掘機卡特維修中心-卡特修理中心 祿豐縣挖掘機維修廠---挖掘機維修故障電話：137-0834-2240 祿豐縣挖掘機維修正規(guī)公司（維修售后/維修廠家）順豐挖掘機修理廠主修因液壓泵或發(fā)動機引起的：挖掘機無力、行走跑偏、挖掘機動作緩慢、發(fā)動機油溫高、冷車難啟動、挖掘機憋車憋機、冒黑煙、冒藍煙、工作異響、卡大臂、掉臂等等以及其他挖掘機品牌不能解決的常見故障問題。主修發(fā)動機包括：五十鈴發(fā)動機、三菱發(fā)動機、康明斯發(fā)動機、日野發(fā)動機、濰柴發(fā)動機、洋馬發(fā)動機、道依茨發(fā)動機等。 -----------祿豐縣挖掘機維修總部_分享行業(yè)新聞： 廣西祿豐縣挖掘機卡特維修中心昭平縣是典型的“九山半水半分田”的山區(qū)縣，農(nóng)業(yè)機械點多、面廣、量大，農(nóng)機安全牽涉廣大鄉(xiāng)村千家萬戶，如何搞好山區(qū)農(nóng)機安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，是值得我們認真探索的一大課題。 一、山區(qū)農(nóng)機安全現(xiàn)狀1、農(nóng)機安全監(jiān)管效力弱減，出現(xiàn)斷層現(xiàn)象。 全縣幅員面積3273平方公里、12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、152個行政村，總人口39.2萬，其中農(nóng)業(yè)人口33.63萬人。 擁有拖拉機1200臺、耕整機5013臺，農(nóng)機駕駛員849人。 有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)距離縣城較遠，農(nóng)業(yè)機械分布在比較偏僻的山村，機構改革撤并鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機站后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的農(nóng)機安全監(jiān)管力量薄弱，只依靠縣級農(nóng)機安全監(jiān)理站進行管理，很難監(jiān)管到位，出現(xiàn)監(jiān)管斷層現(xiàn)象。 2、農(nóng)村交通狀況落后，農(nóng)民違法違章乘搭拖拉機出行現(xiàn)象時有發(fā)生。 目前，山區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟基礎薄弱，有相當一部份邊遠偏僻的村莊不通班車，村民們進城、趕圩出行極不方便，把拖拉機當作“土班車”，違法違章搭乘拖拉機出行的現(xiàn)象時有發(fā)生，給農(nóng)機安全埋下事故隱患。 3、鄉(xiāng)村道路等級低，路況差，農(nóng)機事故隱患多。 山區(qū)鄉(xiāng)村的道路大祿豐縣挖掘機卡特維修中心多是由村民和農(nóng)村集體籌建祿豐縣挖掘機卡特維修中心，由于資金緊缺，多數(shù)是非等級的機耕路，且村寨道路縱橫交錯，新修路段不斷增多，彎急、坡陡、路窄、險情多，如遇雨天路滑，拖拉機、農(nóng)用車奔走其間，農(nóng)機安全隱患危機四伏。 4、農(nóng)機安全宣傳網(wǎng)絡不健全，安全宣傳效果不明顯。 多年來，農(nóng)祿豐縣挖掘機卡特維修中心機安全宣傳教育形成的模式是：縣農(nóng)機局——縣農(nóng)機安全監(jiān)理站——各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機站——農(nóng)機駕駛員。 農(nóng)機站并入農(nóng)業(yè)服務中心劃歸鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理后，原宣傳模式受阻斷鏈，只是面上的宣傳不能深入到村寨群眾和所有農(nóng)機操作手中。 5、農(nóng)機安全監(jiān)理力量不足，監(jiān)管設施設備不適應形勢發(fā)展的要求。 縣級農(nóng)機安全監(jiān)理工作量大、人員少，執(zhí)法力量嚴重不足。 同時，農(nóng)機執(zhí)法的祿豐縣挖掘機卡特維修中心交通工具、通訊設備、辦公設施滯后，在一定程度上制約了農(nóng)機安全生產(chǎn)工作的實施。 1、加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機管理機構建設，確保監(jiān)管層層到位。 加強農(nóng)機安全生產(chǎn)請示匯報制度，爭取各級政府的重視和支持，讓各級領導上心，建立和完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級農(nóng)機管理機構，做到有機構、有編制、有人員、有經(jīng)費、有辦公場所，并落實有專職鄉(xiāng)村干部分管農(nóng)機安全工作，解決農(nóng)機安全監(jiān)管效力層層衰減、措施逐級弱化的問題。 2、發(fā)展農(nóng)村客運業(yè)，切實解決山區(qū)農(nóng)民出行難問題。 發(fā)展農(nóng)村營運小客車，是減少農(nóng)機違法違章搭客的有效途徑，鼓勵群眾在不通班車的鄉(xiāng)村（寨）經(jīng)營小客車，可采取如下辦法扶持和管理：對經(jīng)營農(nóng)村營運的小客車，除按有關規(guī)定交繳車牌證件工本費、購置稅、第三者責任保險、車上人員責任險外，其他各項收費適當減免或取消，降低農(nóng)村客運成本。 同時，對客運車輛按照國家有關規(guī)定實行“公交模式”的票價專線管理，改善農(nóng)村落后的交通狀況，解決農(nóng)民出行乘車難問題，從根本上減少、杜絕拖拉機違法違章搭客現(xiàn)象，遏止農(nóng)機事故發(fā)生。 昭平縣自去年“12.5”特大交通事故后，有針對性地出臺了相應的《扶持發(fā)展農(nóng)村營運小客車解決群眾乘車難問題實施辦法》，通過貫徹實施，收到了很好的效果。 3、建立長效機制，廣泛開展農(nóng)機安全宣傳活動。 農(nóng)機安全宣傳工作要常抓不懈，形成制度，堅持機手安全日活動，不圖形式、不走過場，定期或不定期深入學校、圩鎮(zhèn)舉辦安全知識講座和開展農(nóng)機安全咨詢服務。 結合路查路檢、介紹情況、經(jīng)驗交流等形式，擴大農(nóng)機安全戶和農(nóng)機安全村的影響帶動作用。 宣傳工作要體現(xiàn)廣泛性、及時性、針對性和靈活性，不僅要面向農(nóng)機操作手，讓駕駛員“平平安安出門掙錢，高高興興回家團圓”，而且要面向廣大中小學生、農(nóng)民群眾和社會各界，運用群眾喜聞樂見的廣播、電視、錄像、標語、墻報、圖片展等輿論工具，大張旗鼓營造人人關注安全、關愛生命的良好氛圍。 4、加強鄉(xiāng)村道路改造，強化險源監(jiān)管力度。 對鄉(xiāng)村等外道路進行全面檢查、評估，明確安全隱患點段，采取上級補一點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補一點、有關單位支持一點、村寨集一點的“四個一點”的辦法，改造安全隱患路段，對一時難以整改的事故多發(fā)路段，設立安全警示標志，并充分發(fā)揮鄉(xiāng)村安全員的作用，采取獎勤罰懶的激勵機制，落實安全責任，進行嚴密監(jiān)控。 5、擴大農(nóng)機執(zhí)法陣容，提高執(zhí)法裝備水平。 壯大農(nóng)機安全監(jiān)理隊伍，要適當增加人員編制，落實人員經(jīng)費。 在執(zhí)法過程中，與農(nóng)機教育培訓結合起來，并聯(lián)合安監(jiān)、交警、交通等有關部門，形成合力，充實執(zhí)法力量。 同時，加大經(jīng)費投入，加強農(nóng)機監(jiān)理基礎設施建設，改善辦公條件，實現(xiàn)辦公自動化，提高工作效率。 目前，山區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟基礎薄弱、文化落后、交通狀況差，農(nóng)機安全監(jiān)督管理工作責任重、難度大，需要各有關部門高度重視、全社會的大力支持和農(nóng)機監(jiān)理執(zhí)法隊伍的艱辛努力，共同肩負起農(nóng)民的安全責任，促進山區(qū)農(nóng)村和諧發(fā)展。