當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>藍(lán)山縣小松挖掘機(jī)憋機(jī)動作慢專業(yè)維修廠 |
詳細(xì)內(nèi)容:藍(lán)山縣小松挖掘機(jī)憋機(jī)動作慢專業(yè)維修廠 順豐挖掘機(jī)24小時維修電話:137-0834-2240 -----挖掘機(jī)故障維修------ 首選順豐 現(xiàn)場維修 24H維修電話:137-0834-2240 專業(yè)維修液壓系統(tǒng) 專業(yè)維修發(fā)動機(jī) -----各種疑難雜質(zhì)維修----- 順豐挖掘機(jī)維修 SFGCJXWXYXGS擁有進(jìn)口液壓調(diào)試臺、液壓馬達(dá)調(diào)試臺、液壓泵調(diào)試臺等尖端檢修設(shè)備,而且同一品牌、同一型號、同一故障的維修速度比同行更快,能夠快速地檢測出您挖掘機(jī)的實(shí)際故障。 --------維修發(fā)動機(jī)保修3個月 --------維修液壓系統(tǒng)保修6個月 --------整機(jī)維修保修12個月-------- .藍(lán)山縣小松挖掘機(jī)憋機(jī)動作慢專業(yè)維修廠故障現(xiàn)象2016年4月,某用戶曾將我公司某型號標(biāo)配挖掘機(jī)的鏟斗改裝成液壓剪。 除安裝液壓剪外,還增設(shè)先導(dǎo)手柄、梭閥、多路換向閥以及相應(yīng)管路等,并將挖掘機(jī)主閥上的備用閥用于為液壓剪供油的主控閥。 改裝完成的挖掘機(jī)短時間運(yùn)作正常。 之后,除液壓剪功能正常外,其余動作都變得緩慢無力,尤其是挖掘機(jī)行駛速度變得非常緩慢,地面稍有坡度,挖掘機(jī)就無法行駛。 2.控制原理改裝液壓剪液壓系統(tǒng)工作原理如附圖所示。 先導(dǎo)泵3輸出的先導(dǎo)壓力油進(jìn)入先導(dǎo)手柄5、6,先導(dǎo)手柄5用于操縱液壓剪剪切,先導(dǎo)手柄6用于操縱液壓剪的旋轉(zhuǎn)。 備用閥10的啟、閉由先導(dǎo)手柄5和6控制。 先導(dǎo)手柄5的2個工作油口連接梭閥7的2個進(jìn)油口,先導(dǎo)手柄6的2個工作油口連接梭閥8的2個進(jìn)油口,梭閥7和8的出油口分別連接到梭閥9的2個進(jìn)油口。 先導(dǎo)泵3輸出的先導(dǎo)壓力油經(jīng)先導(dǎo)手柄5(或6)、梭閥7(或8垢,經(jīng)梭閥9出油口到達(dá)備用閥10左端,推動備用閥10閥芯右移。 主泵2的壓力油經(jīng)備用閥10左位到達(dá)多路換向閥11進(jìn)油口P,為多路換向閥11供油,從而實(shí)現(xiàn)液壓剪的剪切和旋轉(zhuǎn)動作。 備藍(lán)山縣小松挖掘機(jī)憋機(jī)動作慢專業(yè)維修廠用閥10設(shè)有溢流閥,其溢流壓力為18MPa。 先導(dǎo)手柄5輸出的先導(dǎo)壓力油從多路換向閥11的a1口進(jìn)油,推動其閥芯右移,工作壓力油從P口經(jīng)a1控制的閥芯進(jìn)入剪切缸12有桿腔,剪切缸12活塞桿縮回;先導(dǎo)手柄5輸出的先導(dǎo)壓力油從多路換向閥11的b,口進(jìn)油,B1端控制的閥芯左移,工作壓力油從P口經(jīng)b1口控制的閥芯藍(lán)山縣小松挖掘機(jī)憋機(jī)動作慢專業(yè)維修廠進(jìn)入剪切缸12無桿腔,剪切缸12活塞桿伸出。 同理,先導(dǎo)手柄6控制的先導(dǎo)壓力油分別從多路換向閥a2和b2口進(jìn)入,驅(qū)動液壓剪旋轉(zhuǎn)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)及旋向。 多路換向閥內(nèi)設(shè)有壓力為2MPa的溢流閥,可通過負(fù)載敏感油路控制液壓剪的剪切力。 液壓剪空載時,作用在該溢流閥彈簧腔的壓力較低,液壓系統(tǒng)剪切壓力降低,起到節(jié)能作用;液壓剪負(fù)載增大,作用在該溢流閥彈簧腔的壓力升高,系統(tǒng)剪切力增加。 3.故障排查在行駛狀態(tài)下對挖掘機(jī)壓力進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)行駛時系統(tǒng)主壓力只能達(dá)到18MPa,正好與備用閥的出廠時設(shè)定的壓力相同。 在液壓剪先導(dǎo)藍(lán)山縣小松挖掘機(jī)憋機(jī)動作慢專業(yè)維修廠手柄無任何動作的情況下,檢測備用閥控制端先導(dǎo)壓力為,由此判斷行駛狀態(tài)下備用閥閥芯處于左位,系統(tǒng)主油路壓力被限制在備用閥設(shè)定壓力。 液壓剪動作完成后,備用閥閥芯應(yīng)回到中位,多路換向閥油口P、T與備用閥的負(fù)載敏感油路斷開。 多路換向閥進(jìn)油口P腔內(nèi)滯留有液壓剪作業(yè)時的高壓油,隨著負(fù)載敏感溢流閥壓力的降低,壓力為2MP,的溢流閥打開。 該備用閥中位機(jī)能是O型,中位時所有油路都切斷。 P腔滯留的壓力油無法泄油,只能竄至T腔,T腔壓力也隨之升高。 備用閥控制油口離藍(lán)山縣小松挖掘機(jī)憋機(jī)動作慢專業(yè)維修廠T腔較近,T腔高壓油內(nèi)泄至備用閥控制口,通過梭閥反作用于備用閥閥芯上,使備用閥閥芯處于左位工作狀態(tài)。 這樣,無論挖掘機(jī)做任何動作,整個液壓系統(tǒng)均以備用閥溢流閥設(shè)定壓力溢流,即只能達(dá)到18MPa,導(dǎo)致了行駛無力等故障的發(fā)生。 將多路換向閥回油口T直接接回液壓油箱后試機(jī),故障現(xiàn)象消失,挖掘機(jī)各項功能恢復(fù)正常。
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號