7．柴油機(jī)燒瓦的其它因素 　　除以上因素外，導(dǎo)致柴油機(jī)燒瓦的原因還很多，綜合一下，有以下四個(gè)大類(lèi)： 操作使用不當(dāng) 　　起動(dòng)前未檢查油底殼油量，缺了機(jī)油未能及時(shí)補(bǔ)充。加機(jī)油時(shí)未按操作規(guī)程正確操作，使油底殼中進(jìn)入過(guò)量的雜物。加入的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)或不同牌號(hào)的機(jī)油混合使用。起動(dòng)操作不當(dāng)引起柴油機(jī)反轉(zhuǎn)，使機(jī)油泵不能正常工作。長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)使機(jī)體溫度過(guò)高，機(jī)油黏度下降。維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí) 　未按規(guī)定及時(shí)更換機(jī)油，機(jī)油老化后繼續(xù)使用。軸瓦、連桿瓦和襯套等間隙配合不當(dāng)。 　　機(jī)油泵軸滾鍵，使機(jī)油泵工作不正常。 　　油管接頭螺母松動(dòng)或墊圈接觸面不平、斷裂、引起漏油和進(jìn)入空氣，使機(jī)油供應(yīng)不足或間斷供應(yīng)。 　　更換機(jī)油時(shí)沒(méi)有更換機(jī)油濾芯或舊機(jī)油排放不干凈。 　　修理方法不當(dāng) 　　在機(jī)油泵吸油口與缸體聯(lián)接的空心螺栓上用塑料墊代替銅墊，塑料受熱變形密封性能下降，并可能使進(jìn)油口松動(dòng)外露。 　　制作某些端蓋部位的密封墊時(shí)，中間部位未剪成空心，中間部位的密封物受溫度和壓力的影響而損壞，脫落掉入油底殼，堵塞了吸油盤(pán)濾網(wǎng)。 　安裝某些密封部位是，使用了過(guò)多的密封膠，導(dǎo)致密封膠結(jié)塊掉入油底殼而堵塞了機(jī)油進(jìn)油口。 3．連桿彎、扭變形的檢查及校正 　　由于連桿工作時(shí)受力復(fù)雜，若修理時(shí)裝拆不當(dāng)，有時(shí)會(huì)造成連桿彎曲或扭曲變形。連桿的彎、扭曲不僅會(huì)降低它本身的強(qiáng)度，而且還會(huì)使活塞與氣缸的配合關(guān)系發(fā)生變化，加重活塞和氣缸的縱向磨損。因此，修理時(shí)應(yīng)對(duì)連桿進(jìn)行認(rèn)真的檢查校正。連桿的彎曲和扭曲表現(xiàn)為連桿大頭和小頭的兩孔軸線在連桿垂直平面上的平行度誤差，一般這種平行度誤差超過(guò)0.03mm/100mm時(shí)，就應(yīng)該校正。 　�。�1）連桿彎曲的檢查與校正。連桿彎曲的檢測(cè)應(yīng)在連桿檢驗(yàn)儀上進(jìn)行（如圖8-12、13所示）。檢查時(shí)，先將活塞銷(xiāo)裝入已鉸好的連桿襯套內(nèi)，再把連桿大頭裝在檢驗(yàn)儀的可脹式芯軸上，旋轉(zhuǎn)芯軸調(diào)整螺栓，將芯軸脹開(kāi)，從而使連桿在檢驗(yàn)儀上定位。然后下移儀器上的小角鐵，使底面與活塞銷(xiāo)接觸，固定小角鐵后用厚薄規(guī)測(cè)量小角鐵底面與活塞銷(xiāo)某一邊的間隙，即可得出連桿彎曲的方向及具體尺寸490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭濰柴