當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>衡南縣凱斯挖掘機(jī)維修-凱斯行走無(wú)力 |
詳細(xì)內(nèi)容:衡南縣凱斯挖掘機(jī)維修-凱斯行走無(wú)力 衡南縣凱斯挖掘機(jī)維修廠(正規(guī)維修廠家)。。! 衡南縣凱斯挖掘機(jī)維修公司! 衡南縣凱斯挖掘機(jī)維修售后!! 衡南縣凱斯挖掘機(jī)維修修理中心! 衡南縣凱斯挖掘機(jī)維修三包。 衡南縣凱斯挖掘機(jī)合同維修。 衡南縣凱斯挖掘機(jī)維修-凱斯行走無(wú)力。⊥诰驒C(jī)疑難雜癥熱線電話:137-0834-2240 !李師傅您解答難題。 衡南縣凱斯挖掘機(jī)維修-凱斯行走無(wú)力,順豐挖機(jī)維修,維修有限公司,具有十幾年挖掘機(jī)維修經(jīng)驗(yàn),并且擁有知名挖掘機(jī)故障維修專家團(tuán)隊(duì),隊(duì)伍龐大,技術(shù)過(guò)硬值得信賴!挖機(jī)問(wèn)題故障修理價(jià)格優(yōu)惠,性價(jià)比更高!故障維修速度快,一樣的挖機(jī)故障,相同品牌和型號(hào),均比同行快1-2天,這將為你節(jié)省了大量寶貴時(shí)間。 -----------衡南縣凱斯挖掘機(jī)維修-凱斯行走無(wú)力,分享維修案例------ 凱斯240挖掘機(jī)兩邊行走無(wú)力是什么問(wèn)題 凱斯240挖掘機(jī)兩邊行走無(wú)力故障維修,首選重慶順豐挖掘機(jī)維修廠,精湛技術(shù)專業(yè)維修人員,高科技電腦檢測(cè)設(shè)備,為你解決各種挖掘機(jī)維修疑難問(wèn)題。李師傅24小時(shí)熱線:137-0834-2240 昨天我廠小楊維為大家整理出日立挖掘機(jī)工作一段時(shí)間后無(wú)力,日立200-2沒(méi)勁、沒(méi)力原因分析的故障維修案例,今天我廠小楊整理出關(guān)于凱斯240挖掘機(jī)兩邊行走無(wú)力的故障維修案例提供分享。 挖掘機(jī)兩邊行走無(wú)力有很多種叫法:挖掘機(jī)兩邊行走沒(méi)力,挖掘機(jī)兩邊行走沒(méi)勁,挖掘機(jī)兩邊行走沒(méi)力氣等,以下順豐挖機(jī)維修廠小楊介紹凱斯240挖掘機(jī)兩邊行走無(wú)力的原因與方法。 描述: 2015年3月16號(hào),我廠技術(shù)部李師傅從綦江回重慶的路上接到一位來(lái)自四川樂(lè)山沙灣區(qū)張老板的來(lái)電故障咨詢,張老板稱他有一臺(tái)已經(jīng)使用有7860小時(shí)的凱斯240挖掘機(jī),挖機(jī)昨天干活動(dòng)作一切正常,但今天下午干活時(shí)發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)兩邊行走無(wú)力,請(qǐng)問(wèn)是什么問(wèn)題導(dǎo)致挖掘機(jī)兩邊行走無(wú)力的故障。 我廠李師傅問(wèn)挖掘機(jī)其他動(dòng)作正常不,張老板答正常,李師傅講到挖機(jī)液壓泵和主溢流閥應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題,挖機(jī)多路閥和油管一般是不會(huì)存在有堵塞的可能。 凱斯240挖掘機(jī)兩邊行走無(wú)力故障原因分析: 引起凱斯240挖掘機(jī)兩邊行走無(wú)力的原因是行走馬達(dá),行走減速機(jī)構(gòu)存在的故障可能性比較大①馬達(dá)內(nèi)部磨損②內(nèi)泄增加③效率降低④減速機(jī)構(gòu)齒輪磨損都會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)兩邊行走無(wú)力的故障。 ------衡南縣凱斯挖掘機(jī)維修-凱斯行走無(wú)力,分享行業(yè)新聞-------- 需定期用清水洗掉蓄電池表面的泥土雜物,疏通蓄電池的通氣孔?蓭辖^緣手套,用手觸摸蓄電池殼體,檢測(cè)蓄電池放電溫度。觸摸極樁檢查極樁導(dǎo)線是否連接牢固。必要時(shí)對(duì)蓄電池極樁的螺栓進(jìn)行緊固,去除蓄電池箱鐵板的銹蝕。盾構(gòu)施工有時(shí)需要晝夜連續(xù)施工,為了保證該車具有足夠的動(dòng)力,必須合理安排時(shí)間,及時(shí)為蓄電池的充電。初充電初充電是指蓄電池投入使用時(shí)進(jìn)行的充電,初充電時(shí)應(yīng)注意一下4點(diǎn):一是要保證蓄電池極性與充電設(shè)備的極性連接正確。二是按技術(shù)要求配好電解液,注入蓄電池后靜置3~4h、必須待其溫度下降至35℃后再充電;三是按充電的容量要求充足電量。四是在充電的過(guò)程中要密切觀察溫度、密度、電壓的變化,做好記錄。電解液后靜置不宜超過(guò)4h,若電解液靜置時(shí)間過(guò)長(zhǎng),會(huì)使極板硫化,影響蓄電池容量。正常充電蓄電池使用數(shù)次后就可按正常程序充電,正常充電溫度不要超過(guò)50℃,若超過(guò)50℃,應(yīng)減小充電電流;充電時(shí)要控制好液面,充電結(jié)束時(shí),要按溫度、密度對(duì)照表調(diào)整好電解液密度,在正常充電時(shí)應(yīng)注意電解液密度不能太高或太低。電解液密度太高時(shí)蓄電池容易老化,太低時(shí)放電密度會(huì)不足,表現(xiàn)為蓄電池沒(méi)力。還必須注意防止過(guò)充電,以免損害蓄電池。均衡充電每月都要進(jìn)行1次均衡充電,以消除容量密度較低蓄電池。均衡充電就是在完成正常充電的基礎(chǔ)上,再測(cè)量每個(gè)蓄電池的溫度、密度和電壓等參數(shù),對(duì)容量密度較低的蓄電池進(jìn)行小電流補(bǔ)充電,直到每個(gè)蓄電池的溫度、密度、電壓達(dá)到均衡,D620型蓄電池可采用20~30A電流充電2h。消除硫化充電電解液對(duì)蓄電池極板和活性物質(zhì)會(huì)造成正常硫化,長(zhǎng)期過(guò)放電后沒(méi)有及時(shí)充足、蓄電池停用長(zhǎng)期沒(méi)保養(yǎng)都會(huì)造成硫化。消除極板硫化可用小電流充滿電,通常D620型蓄電池采用20A電流充電,也可根據(jù)蓄電池溫度上升情況適當(dāng)調(diào)整,然后再小電流放電。充、放電十幾次后,一般能達(dá)到較好的消除硫化效果。判斷充電狀況蓄電池是否充滿電可通過(guò)計(jì)算充電時(shí)間、測(cè)量密度、視察氣泡3種方法判斷。按照實(shí)際初充電、正常充電、均衡充電、消除硫化充電的電流,即可計(jì)算出充電時(shí)間。達(dá)到該充電時(shí)間后,即可視為充滿電。充電時(shí)間可按下列公式進(jìn)行計(jì)算:如果充電一段時(shí)間,電解液密度上升到一定值保持穩(wěn)定,再充電約2h,則可確認(rèn)蓄電池已經(jīng)充滿。若蓄電池充電一段時(shí)間后,電解液中不斷有大量氣泡產(chǎn)生,即可視為充滿電。是判斷蓄電池是否充滿的重要依據(jù),但是單純依靠某一種方法不能做出準(zhǔn)確的判斷,通常我們結(jié)合3種方法判斷蓄電池是否充滿。每個(gè)盾構(gòu)工程結(jié)束后盾構(gòu)機(jī)要停用一段時(shí)間,該車停用時(shí)間超過(guò)半年,應(yīng)對(duì)蓄電池采取相應(yīng)措施保存,蓄電池保存可分為干存、濕存和充電充水3種方法:干存法蓄電池干存法的保存時(shí)間比較長(zhǎng),可有效保存幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間,但干存的工藝要求比較高,就施上單位來(lái)說(shuō),一般情況下較難做到。濕存法將蓄電池充滿電后,帶原電解液保存,每月需補(bǔ)充充電1次,3個(gè)月應(yīng)充、放電循環(huán)1次。
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)