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2010年,中國汽車市場創(chuàng)歷史新高,蟬聯(lián)全球第一。隨著汽車市場的不斷被挖掘,業(yè)界也在不斷對比國內(nèi)外汽車市場的差別,此時,兩個數(shù)據(jù)浮出水面,一是中國市場的二手車交易量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于美國等汽車大國,二是中國汽車后市場發(fā)展尚不成熟。 所謂汽車后市場,指的是汽車銷售以后,圍繞其使用過程中的各種服務(wù),涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。即汽車從售出到報廢的過程中,圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。而汽車后市場的興起,基本也伴隨著在國人觀念中,汽車從奢侈品變?yōu)楸匦杵返倪^程。 “80后”、“90后”當(dāng)?shù),時尚不再簡單的是追逐品牌,而成為了張揚(yáng)個性。于是我們看到了飛馳在大街小巷的各種貼滿了趣味車貼、噴著個性彩繪的汽車,而這一汽車消費(fèi)的周邊市場正是中國汽車后市場逐漸擴(kuò)大的真實(shí)寫照。同時,隨著人們對于汽車文化的深入了解,車主們也越來越關(guān)注汽車的養(yǎng)護(hù)、裝飾美容以及一些車內(nèi)電子設(shè)備等,這些汽車周邊產(chǎn)品的消費(fèi)占據(jù)的比例也越來越高。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,目前美國汽車保有量為2.1億輛,今年中國的汽車保有量則剛剛突破7000萬輛。汽車保有量相對已經(jīng)達(dá)到飽和使得美國的汽車后市場同樣增幅緩慢,目前,美國后市場規(guī)模為1860億美元,但年增長率僅為每年2%左右。形成鮮明對比的則是我國在汽車后市場的增速同樣搶眼,2005年我國汽車后市場的銷售額為880億元,到了2009年這個數(shù)字已經(jīng)增至2400億元。專家預(yù)計,到2015年,中國汽車后市場銷售額將突破2000億美元,與美國持平。 而伴隨著中國汽車后市場的日趨壯大,國際汽車服務(wù)巨頭也已經(jīng)在這片市場打響了新的戰(zhàn)役,博世早早宣布要在2010年底前在中國建立1000家汽車維修店,到2013年汽車維修店的數(shù)量更是直指1500家;而3M在中國則將其8000種汽車售后產(chǎn)品覆蓋到700家特約美容店、6000家汽車維修廠和4S銷售中心中。除了在經(jīng)營規(guī)模上搶占份額之外,這些國際汽車零售業(yè)巨頭已經(jīng)在國內(nèi)汽車市場上越來越活躍。 1月15日,3M(中國)率先推出“汽車美容科學(xué)營”項(xiàng)目,力邀資深業(yè)內(nèi)人士組成的專業(yè)汽車美容顧問團(tuán)(3MDr.CarCare團(tuán)隊(duì)),旨在帶領(lǐng)廣大車友邁出汽車科學(xué)美容的第一步。推出這樣一個項(xiàng)目,不但能夠推動汽車后市場的發(fā)展、提升3M在中國市場的影響力,同時也極大地有助于3M找到潛在一線代理商。 汽車市場的欣欣向榮,中國汽車業(yè)僅僅用了短短的二十年時間已經(jīng)成為了世界上最大的汽車產(chǎn)銷地。而汽車文化何時能夠真正深入骨髓,則更是另一番光景,不過,汽車后市場的日漸興起,曙光已經(jīng)出現(xiàn)在不遠(yuǎn)的前方。(東方早報) |
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