瑞安車主吳先生的三菱車在4S店維修過后沒幾天，便接到一通神秘電話，對方向吳先生透露：“你的車，好多零件沒換新�！边@個神秘電話正是三菱4S店的技師小黃打來的，根據(jù)小黃的指示，記者對4S店進行了暗訪，結(jié)果揭開了一個天大的黑幕：花了1.8萬元大修過的車子竟然有很多零件根本沒有更新過。

    網(wǎng)友在得知此事后紛紛驚嘆：“4S店，你傷的不僅是我們的車，還有我們的心。還有多少人敢把車子拿去修？”

    前技師自揭家底大曝三菱4S店宰客內(nèi)幕

    車主吳先生說：“我的車子是2005年買的，前陣子，我覺得行駛時車子的發(fā)動機特別響，好像有點問題。10月25日我把車開到了市區(qū)牛山北路的三菱4S店，經(jīng)過檢測后，接待人員告訴我，車子發(fā)動機的問題很大，得大修，不然將影響行駛安全。我當時還慶幸自己及早發(fā)現(xiàn)，不然出事故就晚了。我說，那就修吧，需要多少錢？對方說，大概2萬元左右。我答應(yīng)了�！�10月31日，吳先生按照約定來提車，并支付了修理費1.8萬元。就在3天后，吳先生接到神秘電話：“那人信誓旦旦地說4S店給我換的都是舊零件，侵害了我的權(quán)益，讓我和他們打官司，到時候，他也可以到場作證指證4S店�！�

    記者聯(lián)系了吳先生所說的知情人士，對方同意將所知內(nèi)情講出。據(jù)這位知情人士“小黃”介紹，他在這家三菱汽車4S店干了4年多，車間里有30多個汽修人員，只有五六個師傅，他也是其中之一。前陣子，他與新來的主管發(fā)生激烈矛盾，并受到打壓，最終選擇了辭職�；丶液�，他覺得不甘心，想把這家4S店坑害顧客的丑事揭發(fā)出去，此時突然想起吳先生的車子修理時的貓膩，便找出資料撥打了吳先生的電話。

    小黃仔細查看了吳先生提供的結(jié)賬清單，并當場打開汽車引擎蓋，與維修材料費一欄中所更換的零部件進行挨個比對。經(jīng)過幾分鐘查看，他告訴我們：“車子的缸套、活塞、氣門頂筒、變速箱腳托架都還是舊的，沒有更換過�！岸�我們查看結(jié)賬清單中的維修材料費一欄發(fā)現(xiàn)，缸套、活塞、氣門頂筒、變速箱腳托架都已經(jīng)被更換了，這四個部件合計費用為2397元�！斑@些都是車主白白支付的。我剛剛只是檢查了大的部件，很多小的根本沒查�！毙↑S說。

    三菱4S店四大“欺詐手法”

    “憑良心說，這家4S店前幾年還好一些，今年以來，實在太亂來了�！彪S后，小黃“如數(shù)家珍”般地曝出不少黑幕，名堂之多，手法之黑，令人咋舌。記者歸納了一下，大致可分為四類欺詐車主的手法：一、以次充新。一輛車子發(fā)生了事故，修理人員發(fā)現(xiàn)是保險桿破損，避震器碰到一點點，于是，他們提出保險桿、避震器全換，客戶和保險公司同意了，隨后，他們將更換下來的避震器重新噴漆，當作新的再換給別人。還有一種最普遍的情況就是把所有機油瓶里用剩的余油合攏一瓶，再按照新貨賣給車主�！倍�、清單列出項目未修。就像吳先生的情況，結(jié)算清單上報修的項目和實際維修清單上相差甚遠，一些標明了維修的項目根本沒有維修�！白詈觅嵉氖鞘鹿受�，十有八九有貓膩的，車主也不懂，里面的零部件還行不行都由我們說了算。我曾修過一輛事故車，維修費6萬多元錢，其中有近2萬錢是列了項目，沒修的。”三、夸大其詞。一名車主反映車子發(fā)動機水溫不正常，修理人員檢測后覺得可能換一下水可能就能恢復正常。

 但銷售人員卻說，發(fā)動機需要大修，而大修則需上萬塊，一般車主被蒙在鼓里，再則考慮到出行安全，只好同意。四、虛報價格。在這家4S店的倉庫里，機油的標價是185元，而有的銷售人員卻向車主報價249元。

    小黃說，除了用陳舊的機油冒充新油，汽修人員能分到提成，其余的“宰客項目”，他們都沒份。例如銷售人員虛報價格后，在配件部標價與客戶的成交價間的差價，便由業(yè)務(wù)主管、經(jīng)理、銷售人員等人按照比例瓜分提成，做得好的銷售人員每個月能拿到七八千，上萬的也有。

    記者暗訪確認事有蹊蹺

    記者佯裝車主隨同小黃走進市區(qū)牛山北路的三菱4S店——康達汽車工貿(mào)有限公司溫州分公司。小黃假扮公事，來到該4S店配件部的電腦處調(diào)出吳先生車輛的維修信息，其中顯示了吳先生車輛維修所用的幾十件配件列表，但記者查看該列表中發(fā)現(xiàn)了蹊蹺，只有缸套、活塞、氣門頂筒三項的配件編號一欄中是空白，其余的配件都有配件編號。小黃悄悄告訴記者：“這些配件的前面沒有編號，證明它們根本沒有從配件部取出來過，所以是虛報上去騙錢的�！�

    小黃指引記者來到車間后面一條偏僻的小巷里，只見在小巷的角落處有幾塊鐵皮凹槽被固定在墻上，鐵皮上面擺放著十數(shù)個倒立著的機油瓶子，瓶口對著鐵皮凹槽，鐵皮中間則有一根管子，管子通向地上擺放著的一個機油瓶。這些裝置是做什么用的呢？

    小黃說：“他們就是把用過剩下的機油都搜集起來，統(tǒng)一放到一個瓶子里，又冒充新的機油賣給客戶用。把不同規(guī)格，不同品牌的機油混在一起加在車子里，肯定對車子是有損壞的。”

    工商部門突擊檢查三菱4S店

    在接到舉報后，甌海工商分局梧田所副所長孫啟豐立即組織執(zhí)法人員馬不停蹄地趕往現(xiàn)場。執(zhí)法人員目標明確，一組去搜集剩余機油的小巷里取證，另一組則到配件部調(diào)取車輛的維修信息清單以及進賬單據(jù)。

    三菱4S店拒不承認搜集來的舊機油是“以舊充新”加到客戶車子里去的，而是給自己員工的車子用的。執(zhí)法人員認為，這個小房間里存放著大量開封過的機油、清潔劑等物品，存在“以舊充新”嫌疑，隨后對這個小房間貼上封條，將做進一步調(diào)查處理。而4S店以網(wǎng)絡(luò)連接不上為由拒絕調(diào)出電腦上的車輛維修信息清單。

    最終，4S店負責人承認，變速箱腳托架確實是沒有更新。至于缸套、活塞、氣門頂筒三個部件，該4S店方表示已經(jīng)進行過更新。工商人員要求他們提供配件部的出產(chǎn)證明，該4S店負責人說，這三個配件是外加工的，所以沒有配件部的出產(chǎn)證明。

    之后，4S店方出示了一張“送貨單”，型號一欄中確實寫著：“缸套、活塞、氣門頂筒”，標注的廠家全稱為：“溫州市鑫達鏜缸廠”。工商人員想找到廠家進行核實，便查詢“溫州市鑫達鏜缸廠”在工商部門的注冊登記資料，結(jié)果卻“查無此號”。

    三菱4S店上門“公關(guān)”

    此事得到曝光后，市公路管理處維修管理科、甌海工商分局梧田所聯(lián)合介入，對三菱4S店涉嫌欺詐消費者、違反行業(yè)規(guī)范等行為進行調(diào)查。

    上周五晚，記者接到了車主吳先生的電話，他說：“今天下午，三菱4S店工作人員上門找我‘公關(guān)’了，他們約我在咖啡廳見面，爆出了很多內(nèi)幕。

    吳先生對此次談話暗中進行了全程錄像，他表示可以向記者提供視頻資料�！拔也灰�這些黑心錢，請你們和有關(guān)部門一定要把三菱4S店的行徑查清楚！”吳先生再三強調(diào)。

    至于黑心欺騙消費者的三菱4S店將受到怎樣的處罰，本網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。(來源：溫州網(wǎng)）