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近年來,德爾福在中國的整車配套業(yè)務增長非常迅速,正在為很多國內(nèi)的整車制造企業(yè)提供配套服務和技術支持。而對于年輕的德爾福產(chǎn)品及服務解決方案事業(yè)部而言,目前其在亞太地區(qū)的業(yè)務占全球總業(yè)務量的份額尚小,預計未來5~7年中,亞太區(qū)業(yè)務占德爾福全球后市場業(yè)務的比例有望提高到35%,而德爾福在中國后市場的業(yè)務也將有大幅增長。 德爾福產(chǎn)品及服務解決方案事業(yè)部是1999年德爾福從通用汽車分離出來時成立的,是德爾福最新、最年輕的一個事業(yè)部。從2006年開始,該事業(yè)部全面發(fā)展中國市場的各項業(yè)務。自進入中國市場以來,通過各方面的努力,德爾福產(chǎn)品及服務解決方案事業(yè)部的紅色標識已廣為市場所接受,與客戶關系也日趨密切。目前,德爾福產(chǎn)品及服務解決方案事業(yè)部已經(jīng)成為中國最大的進口車型零部件供應商之一。 自進入中國市場以來,德爾福一直堅持積極與戰(zhàn)略伙伴合作,并取得了很好的成績。目前德爾福已成為中國汽車售后市場的知名品牌,尤其在進口車型擁有較高的售后配套量!澳壳爸袊呀(jīng)成為全球最大的汽車市場,我堅信這一增長態(tài)勢會繼續(xù)保持下去。另一方面,中國售后市場在全球的排名也在不斷提升,我相信在未來10年中,中國的汽車售后市場將會進入全球前三名!狈ㄌm克·奧迪斯先生解釋道,“對于德爾福產(chǎn)品及服務解決方案事業(yè)部,我們期望在未來5~7年中將亞太區(qū)業(yè)務占德爾福全球后市場業(yè)務的比例提高到35%。目前,德爾福在中國的后市場業(yè)務所占份額還較小,我們希望這一比例得到快速提高,我們將致力于把德爾福為整車配套的技術和質(zhì)量標準帶到中國的售后市場! 那么,德爾福產(chǎn)品及服務解決方案事業(yè)部如何在中國市場實現(xiàn)快速增長呢?對此,法蘭克·奧迪斯先生解釋道:“這一增長主要來源于我們的四大策略:第一是引進產(chǎn)品,德爾福的優(yōu)勢是針對整車產(chǎn)品平臺的后市場配套業(yè)務,比如為通用和福特等美系車提供的產(chǎn)品平臺,接下來我們會繼續(xù)引進歐洲與中國汽車產(chǎn)品平臺,我們已經(jīng)開始這么做了;第二是柴油售后產(chǎn)品及柴油系統(tǒng)分銷和服務網(wǎng)絡的建設,德爾福產(chǎn)品及服務解決方案事業(yè)部目前在中國已有很多柴油售后市場客戶,這些客戶在技術和設備方面都進行了很大的投資,我們目前提供的產(chǎn)品與服務主要是針對系統(tǒng)維修等服務方面,我們希望能夠強化柴油售后市場的分銷結(jié)構(gòu),增加投資,以實現(xiàn)我們的發(fā)展目標;第三是進一步拓展獨立售后分銷商網(wǎng)絡,目前從客戶基礎群來講,我們已經(jīng)有70家倉儲型經(jīng)銷商,我們希望能夠更多、更快地擴充分銷商網(wǎng)絡;第四是把更多的德爾福為整車配套的產(chǎn)品平臺帶到中國售后市場,德爾福整車配套業(yè)務目前在中國市場年平均增長20%,我們希望依托這一平臺來實現(xiàn)我們在中國售后市場的業(yè)務和產(chǎn)品的增長! “我想從兩方面進行補充:第一點是渠道滲透,從目前整個售后市場客戶構(gòu)架來講,我們下一步的目標是希望能夠擴充到零售網(wǎng)絡;第二點是地域擴張,我們逐漸從一線城市把業(yè)務推廣到二線、三線城市,目前除了中國大陸市場,我們還在中國香港和中國臺灣成功地建立了網(wǎng)絡!钡聽柛.a(chǎn)品及服務解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁兼德爾福中國副總裁司徒郁林先生補充道,“德爾福除了對倉儲式經(jīng)銷商渠道建設進行長期投資外,還一直致力于對售后品牌的建設,讓德爾福的后市場品牌被經(jīng)銷商、客戶和供應商所接受,從而被整個市場所接受!(中國工業(yè)網(wǎng)) |
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