上海通用汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的別克GL、GLX、新世紀(jì)三款車(chē)于1999年投放市場(chǎng)，當(dāng)年銷(xiāo)售20000輛。該車(chē)在使用過(guò)程中應(yīng)注意如下問(wèn)題。

    一、油耗問(wèn)題

    很多用戶(hù)都存在“該車(chē)油耗偏高”這樣一個(gè)心理誤區(qū)，因?yàn)榇蟛糠钟脩?hù)把該車(chē)同進(jìn)口的日本車(chē)(如佳美2.2／雅閣2.3)比較，其實(shí)二者之間根本就沒(méi)有可比性。其一：別克轎車(chē)裝配的是排量為3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，比較而言多消耗一點(diǎn)燃油是正常的，畢竟它要維持一個(gè)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)；其二：別克發(fā)動(dòng)機(jī)(L46)的工作特性也有別于上述兩種車(chē)型，在1500-2200r／min之間，即在4檔以90-130Km／h的速度駕駛別克轎車(chē)最省油(可保持在12L／100km以?xún)?nèi))，而在3000r／min，即以160km／h的速度行駛可能就相當(dāng)費(fèi)油，而大部分日本車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上允許更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在3000r／min上下，即以160km／h左右的速度行駛可能并不費(fèi)油;其三：保持平穩(wěn)起步和不急踩油門(mén)也是自動(dòng)變速器汽車(chē)省油必不可少的前提。

    二、牽引力控制和輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)

    在同級(jí)別的轎車(chē)中，別克率先裝配了牽引力控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可有效保證車(chē)輛在冰雪、泥濘、濕滑路面行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)車(chē)輛在上述路面行駛并有驅(qū)動(dòng)輪打滑跡象(四個(gè)輪胎的線速度不一致)出現(xiàn)時(shí)，車(chē)載電腦就會(huì)命令牽引力控制系統(tǒng)自動(dòng)工作，此時(shí)將通過(guò)ABS制動(dòng)方式使驅(qū)動(dòng)輪速度減低以保證方向穩(wěn)定。伴隨這一功能，儀表板上的LOWTRACTIONOFF燈將點(diǎn)亮，此外ABS工作時(shí)制動(dòng)踏板會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這些都是正�，F(xiàn)象，而不是像某些用戶(hù)理解的車(chē)輛出現(xiàn)故障或車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題。

    另外，該車(chē)的輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)視四個(gè)輪胎氣壓的不均勻性，并通過(guò)點(diǎn)亮LOWTIRE燈提醒用戶(hù)及時(shí)調(diào)整氣壓，當(dāng)這種不均勻性很顯著時(shí)，儀表板上的LOWTRACTIONOFF燈也將同時(shí)點(diǎn)亮，因?yàn)轱@著的輪胎氣壓不均勻性可能導(dǎo)致四個(gè)輪胎的線速度不一致，這一事實(shí)通過(guò)輪速傳感器發(fā)出的信號(hào)傳給車(chē)載電腦，車(chē)載電腦誤以為車(chē)輛在濕滑路面行駛，需要實(shí)施牽引力控制，因此點(diǎn)亮了LOWTRACTIONOFF燈。當(dāng)調(diào)整氣壓達(dá)到均勻值后，一切將恢復(fù)正常。

    輪胎使用問(wèn)題

    上海別克轎車(chē)使用的是回力P215／70R15輪胎，該輪胎在使用過(guò)程中出現(xiàn)了很多不該出現(xiàn)的故障，例如，一部分輪胎出現(xiàn)了側(cè)面鼓包現(xiàn)象，造成這一問(wèn)題的根本原因在于使用中輪胎氣壓不正常(標(biāo)淮氣壓為0.21MPa)或輪胎側(cè)面受過(guò)嚴(yán)重的擠壓。

    四、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)

    發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)的電子故障或部分機(jī)械故障會(huì)通過(guò)自動(dòng)點(diǎn)亮警告燈的方式提醒用戶(hù)檢修車(chē)輛。到目前為止，這一系統(tǒng)的故障可歸納為如下幾類(lèi)：

    1．燃油質(zhì)量問(wèn)題

    劣質(zhì)的燃油或低標(biāo)號(hào)的燃油可能會(huì)導(dǎo)致噴油嘴堵塞甚至燃油泵嚴(yán)重磨損和卡滯；明顯現(xiàn)象為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。這一問(wèn)題的關(guān)鍵在于別克轎車(chē)的燃油供應(yīng)系統(tǒng)是針對(duì)北美高標(biāo)準(zhǔn)的燃油(含有一定的添加劑)而設(shè)計(jì)的，而我國(guó)的燃油適應(yīng)這一系統(tǒng)的能力相對(duì)要差一些。解決這一問(wèn)題的有效辦法是清洗噴油嘴或經(jīng)常使用上海通用汽車(chē)特約維修中心供應(yīng)的汽油添加劑。

    2．氧傳感器問(wèn)題

    使用含鉛汽油或燃油燃燒不充分可能會(huì)使氧傳感器中毒，現(xiàn)象為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和車(chē)輛高速熄火。

    3．廢氣再循環(huán)閥(EGR)問(wèn)題

    惡劣的尾氣引入進(jìn)氣系統(tǒng)再燃燒后可能導(dǎo)致EGR閥卡滯，可能帶來(lái)的問(wèn)題為污染環(huán)境或發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、怠速時(shí)易熄火。另外，EGR系統(tǒng)監(jiān)控太靈敏，故障警告燈容易點(diǎn)亮。

    4、空氣流量計(jì)：

    熱線式空氣流量計(jì)容易積累臟物，導(dǎo)致怠速發(fā)抖或加速不良。

    五、異響

    1、自動(dòng)變速器異響：軸承

    2、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)噪音大

    3、風(fēng)扇皮帶異響

    4、車(chē)門(mén)鑲條易脫落

    5、手剎拉線卡子不緊導(dǎo)致底盤(pán)響

    一輛別克轎車(chē)在低速行駛或經(jīng)過(guò)不平路面以及經(jīng)過(guò)溝坎輕踩制動(dòng)時(shí)，坐在車(chē)內(nèi)會(huì)聽(tīng)到輕微的或稍重一些的“嗯、嗯”聲。經(jīng)過(guò)反復(fù)檢查，發(fā)現(xiàn)手制動(dòng)拉線固定在車(chē)架后橋處和制動(dòng)分泵處均為鐵制卡子。當(dāng)車(chē)身前后晃動(dòng)時(shí)，手制動(dòng)拉線固定卡子便會(huì)軸向扭動(dòng)而造成上述異響。解決辦法也很簡(jiǎn)單，只需將固定卡子用鉗子扭動(dòng)一下，然后涂上一點(diǎn)黃油即可

    六、有關(guān)特殊設(shè)計(jì)

    1．安全限速

    保證安全的有效措施之一是限速行駛，別克轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)最高限制轉(zhuǎn)速在4000-4200r／min，允許最高車(chē)速在173km／h，高于此設(shè)定值時(shí)PCM會(huì)自動(dòng)發(fā)出斷油命令。

    2．空調(diào)系統(tǒng)

    當(dāng)啟用暖風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)可能會(huì)適機(jī)工作，這是一種特殊設(shè)計(jì)，以干燥車(chē)廂內(nèi)的潮濕空氣。

    3．自動(dòng)變速器

    當(dāng)變速器內(nèi)存在機(jī)械或電子故障時(shí)，PCM會(huì)自動(dòng)控制油壓在一穩(wěn)定值而保證不損壞變速器中相對(duì)貴重的摩擦元件，但相對(duì)會(huì)帶來(lái)?yè)Q檔沖擊的感覺(jué)。

    4．機(jī)油更換提示燈

    機(jī)油更換可依據(jù)提示燈進(jìn)行，當(dāng)然，保持每5000km更換發(fā)動(dòng)機(jī)油更有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。重設(shè)定機(jī)機(jī)油使用期監(jiān)視器：

    １、將點(diǎn)火裝置調(diào)至接通（ＯＮ）位置而不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

    ２、在５秒鐘內(nèi)，完全踏下并松開(kāi)加速踏板３次。

    5．遙控器

    目前所發(fā)現(xiàn)的遙控器問(wèn)題為有時(shí)無(wú)法工作，可拆開(kāi)遙控器殼，重新調(diào)整觸點(diǎn)或在觸點(diǎn)處做涂鉛處理。