在中國(guó)，以“閃電”為標(biāo)志的Opel歐寶品牌正以其歐風(fēng)時(shí)尚設(shè)計(jì)、創(chuàng)新智慧科技和原裝德國(guó)品質(zhì)贏得越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛(ài)。截至2007年第三季度，歐寶在中國(guó)的銷量達(dá)到近3000臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)10%。目前，僅歐寶Astra雅特系列，通用汽車就向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)了全新08款A(yù)stra雅特敞篷跑車、Astra雅特GTC全景風(fēng)擋版以及07新改款的Astra雅特五門掀背式轎車和Astra雅特GTC三門掀背式轎跑車共計(jì)四款車型。此外，與Astra雅特采用同一平臺(tái)的Zafira賽飛利多功能轎車在原有手動(dòng)版車型的基礎(chǔ)上，短短半年后又引進(jìn)了賽飛利手/自一體版（MTA）。它們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的相繼上市，充分展現(xiàn)出歐寶品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心與用心。

　　目前，歐寶Astra雅特系列車型（包括Zafira賽飛利）都匹配了全新一代的ECOTEC®1.8升D-VVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到103千瓦（140馬力），與上一代產(chǎn)品相比提高了12%，油耗卻下降了4%，其動(dòng)力水平可與同類產(chǎn)品2.0-2.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。它已提前達(dá)到了歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)和二氧化碳低排放，真正做到了高效、節(jié)能、環(huán)保，領(lǐng)先行業(yè)符合國(guó)家所倡導(dǎo)的小排量“節(jié)能減排”方針。

　　全新引進(jìn)的08款A(yù)stra雅特敞篷跑車在同級(jí)別車型中率先采用三段式硬頂設(shè)計(jì)，它可在30秒內(nèi)完成頂篷的開合，從而在一輛硬頂雙門跑車和一輛敞篷跑車之間自由轉(zhuǎn)換，比其它敞篷跑車更為先進(jìn)的是，這一過(guò)程甚至可在低速行駛（30公里/小時(shí)以下）的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)。通過(guò)精心設(shè)計(jì)，Astra雅特敞篷跑車還擁有同級(jí)別中最佳的肩部和后座乘客腿部空間。其車頂閉合時(shí)行李箱容積可達(dá)到440升，而開啟狀態(tài)下也有205升。創(chuàng)新的“Easy Load”系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)按鈕即可將行李廂內(nèi)收納的車頂自動(dòng)提升25厘米，從而使取放大件行李格外輕松。在設(shè)計(jì)、配置與性價(jià)比等各方面，全新08款A(yù)stra雅特敞篷跑車都堪稱同類進(jìn)口車型中的佼佼者。

　　08款A(yù)stra雅特GTC全景風(fēng)擋版采用了全球首創(chuàng)的全景大風(fēng)擋設(shè)計(jì)，從發(fā)動(dòng)機(jī)罩一直延伸至B柱車頂?shù)娜��?a href=http://m.ciaranmcbreen.com/huanye_htm/hyfenlei111.html target=_blank>玻璃風(fēng)擋，面積達(dá)到1.8平方米，帶來(lái)無(wú)與倫比的視覺(jué)享受。這塊特制的風(fēng)擋玻璃在研發(fā)過(guò)程中共創(chuàng)下11項(xiàng)專利，它不僅與全車合而一體，具有流暢、動(dòng)感的車身線條，更有堪比鋼鐵的堅(jiān)固與安全。同時(shí)，智能遮光系統(tǒng)的濾光、隔熱性能，也完全滿足了人們對(duì)舒適度的要求。它是當(dāng)前世界車壇唯一將這一獨(dú)特概念付諸現(xiàn)實(shí)，并真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化的車型。

　　07新改款的Astra雅特和Astra雅特GTC是基于第三代Astra雅特系列車型的全新升級(jí)。第三代Astra雅特系列車型是歐寶歷史上劃時(shí)代的產(chǎn)品，為這一百年品牌注入了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格和品牌形象。07新改款A(yù)stra雅特和Astra雅特GTC加強(qiáng)了歐寶家族的V型設(shè)計(jì)特征，在外觀上表現(xiàn)得更為自信、動(dòng)感。車頭散熱格柵上方，鑲嵌歐寶閃電標(biāo)識(shí)的鍍鉻亮條位置提高、寬度增加；前大燈的排列組合以及鍍鉻合金的更多應(yīng)用凸顯出前衛(wèi)的歐洲風(fēng)格。07款A(yù)stra雅特系列的內(nèi)飾也更為時(shí)尚、精致，體現(xiàn)出鮮明的歐洲生活格調(diào)。車門內(nèi)飾條使用了啞光鍍鉻，方向盤飾片和中控臺(tái)面板都使用了鋼琴烤漆。從黑色和銀黑色交織相拼而成的高級(jí)織物座椅到包裹空調(diào)和收音機(jī)控制裝置的鉻合金圓環(huán)，這些改動(dòng)都體現(xiàn)出更為精致、細(xì)膩的風(fēng)格。

　　一直以來(lái)，以IDS® 互動(dòng)式駕控系統(tǒng)為核心的底盤系統(tǒng)及電子技術(shù)獨(dú)步科技的應(yīng)用使歐寶在操控性上卓然出眾；07款A(yù)stra雅特系列更上層樓，帶來(lái)了激動(dòng)人心的駕控感受。工程師們研發(fā)出升級(jí)版的“拖曳循跡輔助系統(tǒng)（TSA）”，它能夠更加精準(zhǔn)地管理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)計(jì)算，與電子穩(wěn)定程序（ESP）相互配合，從而有效預(yù)測(cè)車輛在行駛過(guò)程中發(fā)生側(cè)滑的可能性。必要時(shí)，TSA還可以通過(guò)緊急制動(dòng)，同時(shí)降低引擎功率的方式來(lái)避免可能發(fā)生的危險(xiǎn)。目前，這一系統(tǒng)通常只在售價(jià)近百萬(wàn)的高級(jí)進(jìn)口豪華轎車上才被使用。

　　在SAFETEC® 全程保護(hù)安全系統(tǒng)的護(hù)航下，07款A(yù)stra雅特和Astra雅特GTC的安全性能也令人安心。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、踏板自動(dòng)潰縮系統(tǒng)（PRS）、胸部/骨盆側(cè)氣囊和頭部簾式氣囊等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。新的07新款A(yù)stra雅特和Astra雅特GTC都獲得了歐洲新車安全評(píng)估組織EURO NCAP最高五星評(píng)級(jí)，并被該組織評(píng)為最安全的小型家用車之一。

　　Zafira賽飛利多功能轎車手動(dòng)版（MT）及手/自一體版（MTA）基于Astra雅特同一平臺(tái)開發(fā)而成，憑借其世界首創(chuàng)的全景式玻璃車頂（Panorama roof）、靈活多變的Flex 7“七巧空間”座椅系統(tǒng)以及高效節(jié)能的ECOTEC 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)在全球同類產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟。

　　由四片玻璃組成的全景玻璃車頂（Panorama roof）是賽飛利的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，它從第一排到第三排縱貫整個(gè)車廂，給車內(nèi)營(yíng)造出一個(gè)明亮輕松的環(huán)境。車頂采用大面積暗色隔熱玻璃，可部分阻擋陽(yáng)光和熱量。同時(shí)配備的電動(dòng)遮陽(yáng)板，在陽(yáng)光過(guò)于強(qiáng)烈時(shí)啟用，可令四塊遮陽(yáng)板同步徐徐合上。天花板中央自前而后依次排列的五個(gè)儲(chǔ)物盒，可以方便前后任意座位上的乘客存放小件物品，儲(chǔ)藏空間共計(jì)約20升。全景玻璃車頂采用了特殊設(shè)計(jì)，不會(huì)因?yàn)閮?chǔ)物盒而讓乘客對(duì)頭部空間感到窘迫和壓抑。 

　　第一代Zafira賽飛利是世界上首款第三排座椅可完全收起的緊湊型七人座轎車。它獨(dú)創(chuàng)的Flex 7“七巧空間”座椅系統(tǒng)，通過(guò)座椅的完全折疊、翻倒或拆卸，可輕易變換出40余種不同的空間組合方式，把Zafira賽飛利從一輛7座車變?yōu)? 、5 、4 、3或2座車，而所有變化的過(guò)程均不需要任何輔助工具，徒手即可完成。它不僅能為七個(gè)成人提供舒適的駕乘享受，更能滿足公務(wù)、休閑、載物等多種需求。 

　　2007年引入中國(guó)市場(chǎng)的Zafira賽飛利手/自一體版（MTA）配備了Easytronic五速手/自一體變速箱，兼具手動(dòng)與自動(dòng)兩種換擋功能，在滿足消費(fèi)者日常輕松駕駛需求的同時(shí)，也提供了享受手動(dòng)操控樂(lè)趣的可能。事實(shí)上，新的Easytronic五速手/自一體變速箱并沒(méi)有取消離合器的作用，只是這個(gè)功能由一個(gè)控制模塊自動(dòng)完成了，從而“徹底解放了您的左腳”。同時(shí)，Zafira賽飛利手/自一體版還具有坡道起步輔助功能（HSA），可以有效防止車輛倒溜。在坡道起步的時(shí)候，變速箱可快速實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的接入，同時(shí)車輛的剎車系統(tǒng)也將自動(dòng)延遲釋放，這一過(guò)程可保證駕駛者有充裕的時(shí)間換擋起步。憑借ECOTEC 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和IDS® 互動(dòng)式駕控系統(tǒng)，Zafira賽飛利在動(dòng)力和操控性能上也成績(jī)驕人，它至今仍保持著德國(guó)紐伯格林賽道上同類MPV車型的單圈最快紀(jì)錄。