摩托整體后鋁輪擋圈槽磨損的修復
中國摩托車網 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-3-2 1
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近年來，摩托車整體鋁輪替代傳統(tǒng)輻條式車輪已趨普遍，有相當一部分后鋁輪采用圓形襯套(緩；中套)用彈性擋圈卡住傳動大鏈輪。此結構的代表車型如五羊—本田、幸福等，這類車是輻條式，做工精良，經久耐用，故障極少。整體后鋁輪用此結構的車如鴻雁HYl25、新大洲XDZlOO、珠ZJl00等。殊不知在路況較差的農村地區(qū)使用，一般在一年多時間，有的甚至只有幾個月，就會出現行駛中大鏈輪突然滑落，這是因為；中擊震動力太大引發(fā)襯套損壞，造成彈性擋圈無法卡住，就因這個擋圈槽的磨損(一般不能使用了)就要更換整個后鋁輪，實在是不合算。 本人根據經驗，經多次實踐，摸索出一個切實可行的辦法，效果不錯，希望能為使用這類車的用戶解決一個難題。 具體操作方法：把整體后鋁輪卸下平放地上，先檢查4個襯套，如有松動就換新的。把傳動大鏈輪安裝好，用一張稍硬的紙板平放在圓圈上面，按壓出一個圈印，依照印出的圓形剪下,再剪開，兩邊可多剪去一點；將紙板模型平放在一塊厚2．5mm的鐵板上，鐵板具體厚度根據卡圈槽磨損的深淺來決定，用石筆畫出圖形，按圖下料(需用氧氣割下)；在砂輪機上磨掉毛刺，再把兩塊鐵板用力合在擋圈槽內，注意最好不能有松動，最后用電焊把兩邊焊上。也可在鐵板緊挨固定鏈輪螺帽的地方焊上，這樣更牢固可靠，以后只要及時維護，再使用幾年不成問題。 |
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