m.ciaranmcbreen.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者: 類別:修車常識 時(shí)間:2008-07-08
柴油車更省油 由于柴油機(jī)是壓燃式點(diǎn)火,壓縮比高出汽油發(fā)動機(jī)60%-120%,在發(fā)動機(jī)3000-3500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時(shí),扭矩就達(dá)到峰值,此時(shí)動力比汽油機(jī)大得多,所以非常適合市區(qū)道路和負(fù)重條件下行駛。0~100公里加速是柴油機(jī)的強(qiáng)項(xiàng),而在城市路況中,0~100公里已經(jīng)覆蓋了絕大多數(shù)的使用范圍,這將有助于提高交通流量。由于柴油的能量密度比汽油高,熱效率高出15%,所以柴油發(fā)動機(jī)比汽油發(fā)動機(jī)平均節(jié)油30%。 當(dāng)然,一直以來柴油車存在著許多毛病,包括引擎噪聲和振動大、尾氣冒顆粒物黑煙、同比等排量的汽油車型起步慢、高速性能較差等。 考慮到環(huán)保問題,目前在我國,燒柴油的轎車還非常少,SUV也屈指可數(shù)。目前國內(nèi)除重型卡車、皮卡、農(nóng)用車多使用柴油外,江鈴全順、江淮瑞風(fēng)等輕客和MPV也采用了柴油發(fā)動機(jī),而江鈴陸風(fēng)2.8T、華泰特拉卡2.9T、上汽雙龍愛騰2.0T等SUV車型同樣采用先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)。 轎車方面,去年一汽大眾先后推出了奧迪A62.5TDI、寶來1.9TDI、捷達(dá)SDI三款柴油轎車,但市場銷量一般。到今年,奧迪和寶來柴油車已經(jīng)停產(chǎn),僅剩捷達(dá)柴油車仍在銷售,據(jù)悉,其發(fā)動機(jī)是原裝進(jìn)口的。 新型柴油車可媲美汽油車 在能源緊張、油價(jià)高企的國際大背景下,目前德國、法國、意大利、韓國都在積極發(fā)展新技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī),克服了尾氣黑煙大、噪聲大等問題,尾氣排放已經(jīng)達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),在2004年新車銷售中,柴油車已占到40%-50%的比例。 目前江鈴全順、皮卡和JMC輕卡等車型90%都是柴油車型,柴油車最大的特點(diǎn)就是動力足、油耗省,同一排量車型的百公里平均油耗比汽油車要低2-3升。 現(xiàn)在,江淮瑞風(fēng)、福特全順、上汽雙龍、一汽大眾、依維柯等廠家所引進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)已接近國際領(lǐng)先水平。例如,廢氣渦輪增壓、共軌噴射等最先進(jìn)的柴油技術(shù),已經(jīng)摒棄了舊式柴油發(fā)動機(jī)的冒黑煙和震動激烈印象,其安靜水準(zhǔn)可以媲美汽油發(fā)動機(jī)。 汽車維修養(yǎng)護(hù)
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