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電控自動(dòng)變速器使用維護(hù)常識(shí)

m.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wl04qc1b 類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2006-12-09

    1 電控自動(dòng)變速器使用常識(shí)
    a.起動(dòng)和起步。裝有電控自動(dòng)變速器的汽車在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將選檔操縱手柄置于P檔位或N檔位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。車輛起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛檔后，松開(kāi)手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車緩慢起步后再緩慢踩下加速踏板。車輛起步時(shí)還應(yīng)做到：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后、汽車起步前，不要踩加速踏板；在掛檔時(shí)，不要松開(kāi)制動(dòng)踏板；起步后，加速踏板不要踩得過(guò)猛，應(yīng)緩慢地踩下；在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后最好不要立即起步，等發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降下來(lái)后再起步。
    b.停車。若停車時(shí)間很短，可在D檔位下踩住制動(dòng)踏板停車，這樣松開(kāi)制動(dòng)踏板可立即起步，但要注意在停車過(guò)程中制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車將出現(xiàn)蠕動(dòng)，可能碰上前面的汽車；若停車時(shí)間稍長(zhǎng)，可在D檔位下踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)，拉緊手制動(dòng)；若停車時(shí)間較長(zhǎng)，最好將選檔操縱手柄置于N檔位，并拉緊手制動(dòng)后松開(kāi)制動(dòng)踏板以免造成自動(dòng)變速器油的溫度過(guò)高，也可避免制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而使制動(dòng)燈消耗過(guò)多的蓄電池電能。不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在N檔位下長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會(huì)使自動(dòng)變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致油溫升高。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)怠速驅(qū)動(dòng)下的油泵，其泵油量小，使液力變矩器的自動(dòng)變速器油得不到及時(shí)的循環(huán)流動(dòng)而導(dǎo)致溫度升高。因此，如果停車時(shí)間較長(zhǎng)，而又不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，最好是在這期間踩幾次加速踏板，使液力變矩器內(nèi)過(guò)熱的油能循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)冷卻器使油溫下降。在停車時(shí)，選檔操縱手柄在D、S、L或R檔位的任一情況下，不可踩加速踏板使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，因?yàn)榇藭r(shí)液力變矩器的渦輪不轉(zhuǎn)，而泵輪帶動(dòng)自動(dòng)變速器油高速旋轉(zhuǎn)，會(huì)使油溫很快升高，導(dǎo)致自動(dòng)變速器油過(guò)早變質(zhì)。汽車在停放的位置停下后，應(yīng)踩住制動(dòng)踏板，將選檔操縱手柄置于P檔位，并拉緊手制動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
    c.行車。坡道行駛：如果是一般的小坡道，可在D檔位下，用加速踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車的上、下坡速度；如遇較長(zhǎng)的陡坡，應(yīng)將選檔操縱手柄從D檔位移至S檔位或L檔位（視坡度而定），這樣可以避免在D檔位上坡時(shí)，因高檔的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳檔”（不斷地減檔加檔），加劇自動(dòng)變速器換檔執(zhí)行元件的磨損；下坡時(shí)，在S檔位和L檔位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用（下坡時(shí)，車速應(yīng)不超過(guò)30km/h，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果最好）。
    超車：當(dāng)需要超車時(shí)，迅速將加速踏板踩到底，這時(shí)，自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一個(gè)檔位，可獲得強(qiáng)烈的加速效果，放松加速踏板，自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高檔。應(yīng)注意的是待加速達(dá)到要求后，應(yīng)立即松開(kāi)加速踏板，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，并對(duì)高檔換檔執(zhí)行元件造成過(guò)大的沖擊。
    雪地或泥濘路面行駛：在雪地或泥濘路面行駛時(shí)，應(yīng)將選檔操縱手柄從D檔位移至S檔位或L檔位；對(duì)于有保持開(kāi)關(guān)的自動(dòng)變速器，還可以將保持開(kāi)關(guān)接通，然后以手動(dòng)換人適當(dāng)?shù)臋n位行駛。
    倒車：需倒車時(shí)，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選檔操縱手柄移至R檔位；如果是平坦的路面倒車，松開(kāi)制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車即可，無(wú)需踩加速踏板；如果倒車中要越過(guò)臺(tái)階或其他障礙物時(shí)，應(yīng)緩慢踩下加速踏板，并在越過(guò)障礙物后及時(shí)制動(dòng)。
    滑行：自動(dòng)變速器車輛，不可使用N檔位滑行，這不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響使用，而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪（由行駛的汽車帶動(dòng)）得不到充分的潤(rùn)滑而燒蝕。另外，在汽車行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將加速踏板迅速踩到底，因?yàn)椋@樣做自動(dòng)變速器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低檔”控制，即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低檔，這樣容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高，因此，這種“強(qiáng)制低檔”操作若非急需，盡量少用。
    d.換檔。在用選檔操縱手柄透檔時(shí)，不要踩下加速踏板，掛上檔位后也不要立即猛踩加速踏板，否則，會(huì)使自動(dòng)變速器中的離合器、制動(dòng)器受損；要掛R檔位或P檔位時(shí)，一定要在汽車停穩(wěn)以后進(jìn)行，否則，會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換檔執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)；在車速很高的情況下，從D檔位換入S檔位或L檔位會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低檔換檔執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞，因此，從高檔位換入低檔位時(shí)，應(yīng)在車速下降以后再換入，另外，在換入低檔位后，不要猛踩加速踏板，否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，并造成自動(dòng)變速器中的摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高；電控自動(dòng)變速器是靠節(jié)氣門的開(kāi)度和車速來(lái)完成升檔或減檔，不是只要“D檔起步一直加大節(jié)氣門開(kāi)度就可以升入高速檔”，正確的換檔操作是在車速一定，想升高檔時(shí)應(yīng)“收油門提前升檔，踩油門提前降檔”。如車速升到40km/h，節(jié)氣門開(kāi)度為50%時(shí)，快松加速踏板，就能升高一個(gè)檔位，加速到85km/h，再松加速踏板又能升高一個(gè)檔位；降檔時(shí)，按車速，稍踩加速踏板，即回低檔，再次踩加踏板又降低一個(gè)檔位（但要注意加速踏板不能踩到底，否則將強(qiáng)制換入低檔，這樣做會(huì)損壞自動(dòng)變速器）。
    2 電控自動(dòng)變速器維護(hù)常識(shí)
    a.自動(dòng)變速器出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)首先考慮常見(jiàn)的故障部位。自動(dòng)變速器有許多故障現(xiàn)象的原因可能涉及機(jī)、電、液多個(gè)系統(tǒng)，但自動(dòng)變速器中液壓系統(tǒng)的各個(gè)液壓閥、液力變矩器等一般出現(xiàn)故障的概率較小，較常見(jiàn)的是：自動(dòng)變速器油面高度不當(dāng)或油質(zhì)變差、節(jié)氣門拉桿或選檔桿等聯(lián)動(dòng)裝置松動(dòng)或調(diào)節(jié)不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良等；液壓系統(tǒng)出現(xiàn)漏油而使油壓不足；電控系統(tǒng)線路插接器松動(dòng)而使電路接觸不良。
    b.當(dāng)電控自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障自診斷系統(tǒng)會(huì)記錄故障代碼，因此，在檢修前應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷操作。
    c.在未確定故障的大致范圍之前，不要盲目解體自動(dòng)變速器，而要充分利用自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)確定故障范圍。通過(guò)自動(dòng)變速器性能試驗(yàn)可區(qū)分故障是液壓控制系統(tǒng)還是電子控制系統(tǒng)或是機(jī)械系統(tǒng)。通過(guò)性能試驗(yàn)還可大致判斷也是液壓控制系統(tǒng)哪一部分的故障。這樣做可以避免一些不必要的拆卸，對(duì)迅速找到故障部位極為有利。
    d.如果自動(dòng)變速器發(fā)生故障需拖回修理廠，應(yīng)把傳動(dòng)軸拆掉后用牽引車拖回，或者把驅(qū)動(dòng)輪抬起后用牽引車拖回。在自動(dòng)變速器無(wú)故障而需要拖車時(shí)，則只需將選檔操縱手柄置于N檔位即可拖車，但牽引的速度不能超過(guò)30km/h，牽引的距離不能超過(guò)30km。如果牽引的距離超過(guò)30km，則也需要拆下傳動(dòng)軸或?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)輪抬起后才能用牽引車牽引。
    e.在自動(dòng)變速器需要解體時(shí)，應(yīng)徹底清潔自動(dòng)變速器外殼，以避免解體后自動(dòng)變速器內(nèi)部的精密液壓元件受灰塵或其他雜質(zhì)的污染。另外，應(yīng)在清潔的場(chǎng)地進(jìn)行自動(dòng)變速器解體。
    f.應(yīng)用尼龍布或紙將零件擦凈，而不要用普通的棉紗，否則，棉紗留下的棉絨會(huì)影響自動(dòng)變速器的正常工作。
    g.解體時(shí)，拆下的零件一定要按順序排放在零件架上，以便能按正確的位置將其裝回和避免漏裝某個(gè)零件。在重新組裝自動(dòng)變速器之前，應(yīng)用普通的非易燃溶劑仔細(xì)地清洗所有的零件；襯墊和O型圈等密封件均為一次性零件，因此在組裝時(shí)，都要換新的；組裝時(shí)，應(yīng)給所有零件涂上一層自動(dòng)變速器油，在O型圈上可涂凡士林，以便于安裝，但不得使用其他的潤(rùn)滑脂，在組裝時(shí)要特別注意不要損傷O型圈和襯墊等密封零件；離合器和制動(dòng)器的摩擦片在組裝以前應(yīng)在清潔的自動(dòng)變速器油中浸泡1h以上。自動(dòng)變速器拆修后，應(yīng)用新的自動(dòng)變速器油將其充滿。

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