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經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:鎂鋁輪圈、卡車輪圈鍛造鋁合金輪圈、重卡鍛造鋁輪圈、金龍客車鋁輪圈、宇通客車鋁輪圈、斯太爾鋁輪圈、紅巖鋁輪圈、中國(guó)重汽鋁輪圈、天龍鋁輪圈、一汽鋁輪圈、北方奔馳鋁輪圈、大運(yùn)汽車鋁輪圈、華菱重卡鋁輪圈、皇馬重卡鋁輪圈、大金龍客車鋁輪圈、半掛車鋁輪圈、青年客車鋁輪圈、尼奧普蘭鋁輪圈、福田鋁輪圈
企業(yè)簡(jiǎn)介:浙江宏鑫科技有限公司是專業(yè)生產(chǎn)鍛造鋁合金輪轂的私有企業(yè),公司坐落于浙江臺(tái)州市,一期占地面積30000㎡,主要生產(chǎn)從16英寸到26英寸各種車型的鍛造鋁合金輪轂。 公司在引進(jìn)世界先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)的基礎(chǔ)上自主創(chuàng)新,研發(fā)出具有宏鑫特色的產(chǎn)品。同時(shí),公司也為滿足不同客戶的需求,為客戶量"車"打造出各式精品 公司可以生產(chǎn)從16英寸到26英寸的各種規(guī)格。 鍛造鋁合金輪圈的優(yōu)點(diǎn) 1、自身輕。鍛造鋁合金輪圈的重量只相當(dāng)于鐵圈的二分之一重,以22.5X8.25 的為例;鍛造鋁合金輪圈為24公斤,鐵圈為至少45公斤 2、節(jié)省燃油。安裝鍛造鋁合金輪圈以后,由于整車的重量降低,而且,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的扭力減少,降低了車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性,使汽車加速性能提高,并相應(yīng)減少了制動(dòng)能量的需求,從而降低了油耗,百公里測(cè)試節(jié)省率為每百公里節(jié)省2升油(更換鍛造鋁合金輪圈并使用空調(diào)以后的百公里油耗比未換鍛造鋁合金輪圈并未開(kāi)空調(diào)的油耗測(cè)試,前者比后者低2.5升油耗)。 3、輪胎磨損降低26%。由于鍛造鋁合金輪圈的特性,它的平衡值為0,不容易變形,再加上鍛造鋁合金輪圈特有的空氣流動(dòng),散溫快(正常行駛溫度比鐵圈低20-30度)對(duì)懸掛系統(tǒng)的保護(hù)較佳,所以對(duì)輪胎的磨損大大降低,使每條輪胎多跑5-8萬(wàn)公里不等)。 4、剎車的維修費(fèi)用降低。由于鍛造鋁合金輪圈的特性散溫快,正常行駛溫度低,所以對(duì)剎車系統(tǒng)不耐高溫的材料及配件有極佳的保護(hù)效果,從而大大降低了剎車系統(tǒng)的維修費(fèi)用。 5、承載能力高。鍛造鋁合金輪圈的承載能力是普通鐵圈的5倍。鍛造鋁合金輪圈在承受71200公斤后才變形5厘米.鐵圈只承受13600公斤后已變形5厘米,換句話說(shuō),鍛造鋁合金輪圈的強(qiáng)度超越鐵圈的5倍。 6、提高駕駛的舒適性。由于鍛造鋁合金輪圈的特性,安裝后行車感覺(jué)方向較輕,高速行駛特別平穩(wěn),從而提高了駕駛樂(lè)趣。 7、安全性好。對(duì)于高速行駛的汽車來(lái)說(shuō),因輪胎著地摩擦、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)是鋼、鐵等的三倍,加上鋁合金車輪因其結(jié)構(gòu)的特征,極易將輪胎、車底盤所產(chǎn)生的熱量排散在空氣中。即使在長(zhǎng)途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車的情況下,亦能使汽車保持適當(dāng)?shù)臏囟冉档捅ヂ省? 8、沖擊測(cè)試。日本JWL測(cè)試模擬一輛貨車以時(shí)超50公里撞向路邊石,相當(dāng)于910公斤的重量從高處跌下撞向輪胎與車輪。根據(jù)美鋁鍛造技術(shù)中心進(jìn)行的日本標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的結(jié)果:鍛造鋁合金輪圈只有輕微損壞,而鐵圈損壞程度非常嚴(yán)重。鑄造鋁合金輪圈斷裂成兩部分。 9、造型美觀。鍛造鋁合金輪圈外觀設(shè)計(jì)自由度大,可以結(jié)合車型,做到車、輪一體,盡顯完美。 鍛造鋁合金輪圈;鍛造鋁合金輪轂;鋁輪圈;鋁合金輪轂;卡車鋁輪圈;客車鋁輪圈;轎車鍛造鋁合金輪圈;重卡鋁輪圈;鍛造飛機(jī)鋁輪圈;摩托車鋁輪圈;工程車鍛造鋁輪圈;鍛造鋁合金車輪; 鍛造鋁合金輪轂銷售熱線:13566812589"
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